Casus Et Remèdes - FAG PUMP 1000 Mode D'emploi

1.5 Casus et remèdes
L L e e p p i i s s t t o o n n n n ' ' a a v v a a n n c c e e p p a a s s
– la pompe est positionnée avec la tête
en haut;
– la vanne de la pompe est ouverte ou elle
n'est pas entièrement fermée;
– il y a une fuite dans la ligne ou il manque
de l'huile dans la pompe;
– contrôler si la pompe est en bon état, si
elle pompe l'huile régulièrement, car si
l'huile n'atteint pas le vérin, le piston ne
peut pas avancer.
E E v v i i t t e e z z l l a a s s u u r r c c h h a a r r g g e e
– le piston n'avance pas même au cas où la
charge qu'on veut soulever soit supérieure
aux capacités du vérin utilisé, puisque
le clapet de sécurité agit en empêchant
la montée et il protège l'opérateur et
l'appareil employé.
L L e e p p i i s s t t o o n n a a v v a a n n c c e e p p a a r r s s a a c c c c a a d d e e s s o o u u n n e e
c c o o m m p p l l e e t t e e p p a a s s s s a a c c o o u u r r s s e e
– il y a de l'air dans le circuit (chassez par
chap.3).
– le piston pourrait être freiné pendant sa
course parce qu'il est courbé ou déformé,
en glissant contre l'embout.
– il y a peu d'huile dans la pompe et le
piston aura donc une course limitée.
Rétablir le juste niveau d'huile.
– le vérin a une capacité d'huile supérieure
à celle du réservoir de la pompe, donc il
faut la supérieure.
L L e e p p i i s s t t o o n n n n e e m m a a i i n n t t t t i i e e n n t t p p a a s s l l a a c c h h a a r r g g e e
– Si le piston ne reste pas dans la position
désirée au cours du service, c'est qu'il ne
maintient pas la pression. Ce phénomène
peut être causé par:
a) la pompe qui ne fonctionne pas
correctement (vanne de tenue).
b) une perte aux joints du vérin.
c) une perte d'huile à travers le raccords
du tuyau flexible.
L L e e p p i i s s t t o o n n n n e e r r e e n n t t r r e e p p a a s s c c o o m m p p l l è è t t e e m m e e n n t t
o o u u l l e e n n t t e e m m e e n n t t
Avis:
rappelez que pour les vérins avec retour
du piston à gravité, il faut exercer une force
extérieure au bout du tige, pour obtenir la
rentrée du même.
– cela signifie que l'huile ne peut pas
s'écouler dans le réservoir. Les contrôles
suivants doivent être effectués:
a) Est-ce que la vanne de la pompe est
entièrement ouverte?
b) Est-ce que les nipples et le manchon
sont complètement accouplés?
c) Le piston ne peut pas rentrer complète
ment car il y a trop d'huile dans le
réservoir Attention. le réservoir peut
dans certains cas éclater!
- Fermer la soupape de décharge.
- Ouvrir la vis de purge doucement pour
supprimer la pression.
- Desserrer la vis de purge totalement
et vider l'huile.
- Ouvrir la soupape de décharge
doucement.
- Recueillir l'huile sortante.
P P e e r r t t e e s s d d ' ' h h u u i i l l e e
– toute perte d'huile du piston dépend des
joints qui se sont cassés au usures. Le
remplacement est simple et rapide et peut
être effectué toujours même sur la place
de travail.
R R A A P P P P E E L L E E Z Z D D ' ' A A V V O O I I R R T T O O U U J J O O U U R R S S
À À D D I I S S P P O O S S I I T T I I O O N N U U N N K K I I T T D D E E L L A A P P O O M M P P E E . .
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