Betriebsstörungen - FAG PUMP 1000 Mode D'emploi

1.5 Betriebsstörungen
Z Z y y l l i i n n d d e e r r k k o o l l b b e e n n f f ä ä h h r r t t n n i i c c h h t t a a u u s s
– die Handpumpe wurde mit Kopf nach
oben positioniert;
– das Ablassventil der Handpumpe wurde
nicht oder nicht ganz geschlossen;
– Leck im Ölkreislauf oder zu wenig Öl im
Tank;
– kontrollieren Sie zunächst die korrekte
Funktion der Pumpe, d.h. ob diese Öl
fördert.
V V e e r r m m e e i i d d e e n n S S i i e e Ü Ü b b e e r r l l a a s s t t u u n n g g
– der Zylinderkolben fährt nicht aus, wenn
die äußere Last höher als die max.
mögliche Kraft des Zylinders ist, da dann
das Überdruckventil in der Pumpe
anspricht und so das System vor Über-
lastung schützt.
Z Z y y l l i i n n d d e e r r f f ä ä h h r r t t r r u u c c k k w w e e i i s s e e o o d d e e r r n n i i c c h h t t
v v o o l l l l s s t t ä ä n n d d i i g g a a u u s s
– Luft im Ölkreislauf (Entlüften gemäß
Kap. 3).
– der Zylinderkolben ist verbogen oder
beschädigt und wird so durch mechanische
Reibungskräfte gebremst.
– zu wenig Öl im Tank, so dass der Kolben
nicht vollständig ausfahren kann.
Öl nachfüllen.
– Ölbedarf des Zylinders ist höher als das
nutzbare Volumen des Tanks. Pumpe mit
größerem Tank verwenden.
Z Z y y l l i i n n d d e e r r k k o o l l b b e e n n s s i i n n k k t t u u n n t t e e r r L L a a s s t t z z u u r r ü ü c c k k
– mögliche Ursachen:
a) Handpumpe funktioniert nicht richtig
(Ablassventil undicht).
b) Zylinderdichtungen lecken.
c) Leckage an Kupplungen oder
Schlaucharmaturen.
Z Z y y l l i i n n d d e e r r f f ä ä h h r r t t n n i i c c h h t t v v o o l l l l s s t t ä ä n n d d i i g g o o d d e e r r n n u u r r s s e e h h r r
l l a a n n g g s s a a m m z z u u r r ü ü c c k k
HINWEIS:
einfach wirkende Zylinder ohne Federrückzug
müssen durch eine äußere Kraft zurückge-
drückt werden.
– d. h. das Öl fließt nicht frei in den Tank
zurück.
Folgendes kontrollieren:
a) Ist das Ablassventil vollständig geöffnet?
b) Sind Nippel und Muffe vollständig
gekuppelt?
c) Der Kolben kann nicht vollständig
zurückfahren, da zuviel Öl im Tank ist.
Achtung u. U. Berstgefahr des Tanks!
- Ablassventil schließen.
- Belüftungsschraube langsam öffnen,
um Druck abzubauen.
- Belüftungsschraube ganz ausdrehen
und Öl ablassen.
- Ablassventil langsam öffnen.
- austretendes Öl auffangen.
Ö Ö l l v v e e r r l l u u s s t t
– falls eine Leckage am Pumpenkolben
festgestellt wird, ist dies in der Regel auf
verschlissene Dichtungen zurückzuführen.
Der Dichtungswechsel kann vor Ort
durchgeführt werden.
W W I I R R E E M M P P F F E E H H L L E E N N S S T T E E T T S S E E I I N N E E N N
D D I I C C H H T T U U N N G G S S S S A A T T Z Z F F Ü Ü R R D D I I E E P P U U M M P P E E
Z Z U U B B E E V V O O R R R R A A T T E E N N . .
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