Table des Matières
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15.2 Ventilateurs MVGR
15.2.1 Moteur
Pour la maintenance et l'entretien du moteur, tenez compte des prescriptions du fabricant du moteur.
Si le moteur électrique est équipé d'un module de regraissage, suivez les indications spécifiques qui figurent sur la plaque
du moteur !
15.2.2 Carter
Inspecter (une fois l'an) si le carter présente des
*
15.2.3 Turbine
Inspecter (une fois l'an) si la turbine présente des
*
*
*
*
*
Si vous constatez des changements inhabituels, informez-en le fabricant.
15.2.4 Joints d'arbre
Contrôler (une fois l'an) si l'anneau en feutre
*
*
15.2.5 Stockage
Les roulements sont à démonter après env. 40000 heures de fonctionnement pour enlever la graisse qui s'est accumulée
dans le carter par le regraissage.
Type
Quantité de graisse par palier
MVGR 3
MVGR 5
MVGR 7
Type de graisse : Shell Alvania RL3 ou une graisse équivalente d'un autre fabricant.
15.2.6 Entraînement par courroie
Contrôler régulièrement l'entraînement par courroie quant à
*
son usure
*
son orientation
*
la tension de la courroie
Pour le resserrage resp. le changement de la courroie, il faut tenir compte des points suivants :
1.
Changer toujours le jeu de courroies trapézoïdales complet et non les courroies individuelles !
2.
Il faut d'abord desserrer les courroies, c'est-à-dire desserrer les vis de serrage et les vis de fixation du moteur.
Le moteur sera juste déplacé de façon à pouvoir démonter et remonter les courroies sans tension.
3.
Le jeu de courroies neuves est mis en place et légèrement prétendu. Le parallélisme des poulies sera vérifié à
la règle et rectifié, le cas échéant.
4.
Les courroies sont tendues jusqu'à ce que la profondeur d'empreinte indiquée soit atteinte avec la force de test
indiquée. Les valeurs indiquées se rapportent à la courroie individuelle. Resserrer ensuite les vis de fixation du
moteur. Après un temps de montée d'environ 15 minutes, les courroies doivent être resserrées. Les courroies
sont à vérifier et, le cas échéant, à resserrer après 3 et 10 jours de fonctionnement. La tension des courroies est
à contrôler régulièrement après un laps de temps prolongé, le glissement pouvant détruire prématurément la
courroie en raison du manque de tension.
5.
Pour le contrôle et le serrage, il faut utiliser un appareil de contrôle approprié provenant d'un fabricant
de courroies.
Ventillatorenbau GmbH Waldstr. 24 D-73773 Aichwald (Allemagne)
Karl Klein
Tél. : +49 71136906-0 Fax : +49 71136906-950 E-mail : info@karl-klein.de http : //www.karl-klein.de
INSTRUCTION DE MONTAGE ORIGINAL
Instruction de montage pour
ventilateur centrifuge de
Karl Klein
Apoguss
détériorations / criques !
usures
détériorations / criques
corrosions
couleurs de revenu
masselottes d'équilibrage (fixation, usure) !
est encrassé
usé
3
[cm
]
7 - 9
10 - 12
10 - 12
Page 33
Fréquence de regraissage [h]
1000
1000
1000
F
Édition 07/2019
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