Greenlee G1 Versi-Tugger Mode D'emploi page 64

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Dépannage
Si le tire-câble cesse de fonctionner, consulter le tableau de dépannage ci-dessous.
Problème
Lors d'une traction, la
perceuse, l'arbre d'entrée
ET le cabestan ont arrêté de
tourner.
Au cours d'un tirage, le châssis
commence à se plier et entre
en contact avec le cabestan.
La perceuse et l'arbre
d'entrée tournent, mais PAS le
cabestan.
La perceuse glisse de l'arbre
d'entrée.
La paroi du cabestan ne se
visse pas dans le cabestan.
La poignée tourne autour du
châssis.
L'arbre d'entrée glisse de la
boîte d'engrenages.
Le câble se rompt pendant
le tirage, lorsqu'il sort de la
conduite.
Le câble se rompt à proximité
de la tête de tirage.
Le câble se bloque ou
se rompt à proximité du
cabestan.
Entretien
Inspecter régulièrement tous les aspects et composants
du tire-câble G1 Versi-Tugger pour s'assurer que
l'appareil est en bon état de fonctionnement avant
utilisation. Si des pièces manquente ou sont cassées,
NE PAS L'UTILISER et le faire réparer dans un centre de
réparation Greenlee agréé.
Greenlee Tools, Inc.
Cause probable
La batterie de la perceuse est
faible ou vide.
La perceuse a calé, car la force
de tirage est trop élevée.
La force du tire-câble dépasse
4,45 kN (1 000 lb).
La clavette de l'arbre de sortie s'est
cisaillée en raison d'une surcharge
provoquée par une perceuse ou un
moteur non homologué.
Le mandrin de la perceuse a été
serré en fonction du diamètre
de l'arbre d'entrée et non sur les
trois méplats.
Le mauvais alignement des filets
peut être causé par un mauvais
ajustement entre la paroi du
cabestan et la patte anti-
dévissement du cabestan.
Le produit est tombé ou a été
déplacé avec force par la poignée.
Le produit a chuté trop
lourdement ou a fait l'objet de
vibrations importantes.
Le câble frotte sur le bord de la
conduite.
Le câble est bloqué entre la tête
et le rouleau.
Le câble est pris entre le
cabestan et le châssis.
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Tire-câble G1 Versi-Tugger
Solution probable
Remplacer la batterie de la perceuse sans fil.
Arrêter d'utiliser le tire-câble G1 Versi-Tugger
et utiliser un tire-câble de plus grande capacité
pour terminer le tirage du câble.
Ne pas dépasser la force maximale de 4,45 kN
(1 000 lb) pour éviter tout dommage matériel.
L'unité reste complètement opérationnelle.
Retirer l'arbre de sortie, remplacer la clavette et
réassembler l'arbre de sortie.
Retirer le mandrin de la perceuse de l'arbre
d'entrée. Refixer le mandrin de la perceuse sur
l'arbre d'entrée et veiller à ce que les dents du
mandrin de la perceuse s'accouplent correctement
avec les trois méplats de l'arbre d'entrée.
Réaligner les filets du bouton sur la paroi du
cabestan pour qu'ils soient dans l'axe du cabestan
et s'assurer que la patte anti-dévissement du
cabestan est insérée dans les encoches radiales
de la paroi du cabestan. Puis enfiler le bouton sur
la paroi du cabestan dans le cabestan.
Serrer la vis de la poignée à l'aide d'une clé
hexagonale ou d'une clé Allen.
Serrer la vis de l'arbre d'entrée à l'aide d'une
clé hexagonale ou d'une clé Allen.
Vérifier que la tête de tirage est montée de
sorte que le câble ne se frotte pas contre le
bord de la conduite et utilise le rouleau.
Positionner le câble de sorte qu'il passe
au-dessus du rouleau, et non à côté de celui-ci.
Positionner le câble pour l'enrouler autour du
cabestan en le tendant afin qu'il ne glisse pas
entre le cabestan et le châssis.
La boîte d'engrenages est préremplie d'un lubrifiant
synthétique haute température. Par conséquent, il
n'est pas nécessaire d'effectuer d'entretien sur la boîte
d'engrenages.
4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • 815-397-7070

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