Table des Matières
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Code
Surintensité instantanée
OI ac
détectée en sortie
OI ac utilisateur
OI ac utilisateur
Surintensité détectée au niveau
du transistor de freinage IGBT :
OI freinage
la protection contre les court-
circuits pour le transistor de
freinage IGBT est activée
Surchauffe de l'onduleur basée
Onduleur OHt
sur un modèle thermique
Mise en sécurité de la carte
média NV ; les modules
optionnels installés sont
Option carte
différents entre le variateur
source et le variateur de
destination
Pas de carte de
Pas de carte de puissance
puissance
Perte de courant d'entrée
Perte Ana 1
analogique 1
Perte de courant d'entrée
Perte Ana 2
analogique 2
Perte de phase
Perte de phase d'alimentation
Perte de phase détectée en
Perte ph sortie
sortie
Plage calib I
Plage d'étalonnage du courant
Le relais de précharge ne s'est
Précharge
pas fermé, échec de
surveillance de la précharge
Erreur du programme utilisateur
Prgm utilisateur
embarqué
Les blocs de données de la
carte média NV ne sont pas
Produit carte
compatibles avec le modèle de
variateur
Guide de mise en service rapide de l'Unidrive M400
Édition : 7
État
Le courant de sortie instantané du variateur a dépassé
la limite définie.
Solutions possibles :
•
•
•
•
•
•
La mise en sécurité OI ac utilisateur se déclenche si le
courant de sortie du variateur dépasse le niveau de mise
en sécurité réglé dans Niveau de mise en sécurité
surintensité utilisateur. Consulter le Guide de mise en
service - Contrôle.
Une surintensité a été détectée dans le transistor de
freinage ou que la protection du freinage s'est
déclenchée.
Cause possible :
•
•
•
Une température de jonction IGBT excessive a été
détectée, basée sur un modèle thermique du logiciel.
La mise en sécurité Option carte indique que les
données de paramètres ou les données différentes par
défaut sont transférées de la carte média NV vers le
variateur, mais la catégorie des modules optionnels est
différente entre le variateur source et de destination.
Absence de communication entre les cartes de
puissance et de contrôle.
Une perte de courant a été détectée en mode courant
sur l'entrée analogique 1 (Borne 2).
Une perte de courant a été détectée en mode courant
sur l'entrée analogique 2 (Borne 5).
Le variateur a détecté une perte de phase en entrée ou
un déséquilibre important de l'alimentation.
Une perte de phase a été détectée au niveau de la
sortie du variateur.
Erreur de la plage d'étalonnage du courant.
Le relais de précharge du variateur ne s'est pas fermé
ou le circuit de surveillance de la précharge n'a pas
fonctionné.
Une erreur a été détectée dans l'image du programme
utilisateur embarqué.
Si Modèle Variateur est différent entre le variateur
source et le variateur de destination, consulter le
Guide de mise en service - Contrôle.
Description
Augmenter la rampe d'accélération/de décélération
Si cela se produit pendant un autocalibrage,
réduire le boost de tension
Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du
câblage de sortie
Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur à l'aide
d'un testeur d'isolement
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas
les limites autorisées pour la taille utilisée ?
Réduire les valeurs des paramètres de gain de la
boucle de courant
Vérifier le câblage de la résistance de freinage
S'assurer que la valeur de la résistance de freinage
est supérieure ou égale à la valeur minimale de la
résistance
Vérifier l'isolement de la résistance de freinage
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