Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Pulvérizateur Haute Pression
Tableau de dépannage - Pulvérizateur haute pression à essence seulement
Symptôme
Le moteur ne démarre pas ou
démarre difficilement
Râtés du moteur ou manque
de puissance
Faible pression et/ou
pompe tourne de
manière irrégulière
Fuite d'eau sous le collecteur
de pompe
De l'eau dans le carter de la
pompe (huile crémeuse)
Défaillance fréquente ou pré-
maturée des joints
hydrauliques de la pompe
Forte pompage à l'entrée et
faible pression
Fuite d'huile entre le moteur
et la pompe
Pression fluctuante
Chutes de pression après la
période d'utilisation normale
SUITE PAGE SUIVANTE
Cause(s) possible(s)
1.
Aucune essence dans le réservoir de carburant
ou dans le carburateur
2.
Niveau d'huile faible
3.
Commutateur démarrage/arrêt est en
position d'arrêt
4.
De l'eau dans l'essence ou carburant vieux
5.
Filtre d'air sale
6.
Bougies sales, mauvais écart ou mauvais type
7.
Pistolet de pulvérisation fermé
8.
Autres causes
1.
Filtre d'air partiellement bloqué
2.
Bougies sales, mauvais écart ou mauvais type
1.
Embout usé ou de mauvaise taille
2.
Filtre d'entrée de la pompe bloquée
3.
Joints hydrauliques usés, abrasifs dans l'eau ou
usure normale
4.
Entrée ou soupapes de décharge polluées ou
sales
5.
Entrée restreinte
6.
Entrée ou soupapes de décharge usées
7.
Fuite de flexible haute pression
8.
Pompe aspire de l'air
9.
Joint de soupape de décharge défectueux ou usé
Joints hydrauliques usés
1.
Condensation d'air humide dans le carter
2.
Fuites d'huile
3.
Bague d'étanchéité fuit
1.
Pistons usés ou endommagés et rayés
2.
Matériau abrasif dans le fluide
3.
Température d'eau d'entrée trop élevée
4.
Surpression de la pompe
5.
Trop de pression suite à un embout endommagé
ou partiellement bloqué
6.
Pompe tourne trop longtemps sans pulvériser
7.
Pompe tourne à sec
Particules étrangères dans la soupape d'entrée ou de
décharge ou soupapes de décharge et/ou entrée usées
Joints d'huile et/ou joint torique usés
1.
Faible huile à moteur
2.
Soupape usée, sale ou bloquée
3.
Pompe aspire de l'air
4.
Embout bloqué
1.
Joints hydrauliques de pompe usés
2.
Gicleur usé
3.
Soupape usée, sale ou bloquée
4.
Joint de soupape de décharge usé ou sale
5.
Gicleur en position de faible kPa
Mesure(s) corrective(e)
1.
Remplissez le réservoir d'essence, ouvrez la
soupape d'arrêt. Vérifiez la conduite d'essence
et le carburateur
2.
Vérifiez le niveau d'huile. Remplissez au besoin
3.
Déplacez le communateur en position de démarrage
4.
Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur.
Utilisez du nouveau carburant et asséchez la bougie
5.
Retirez, nettoyez et remplacez
6.
Nettoyez, ajustez l'écart ou remplacez
7.
Pressez la gâchette de pulvérisation
8.
Consultez le manuel du propriétaire du moteur
1.
Retirez, nettoyez et remplacez
2.
Nettoyez, ajustez l'écart ou remplacez
1.
Remplacez en utilisant un embout de la bonne taille
2.
Nettoyez. Vérifiez plus souvent
3.
Vérifiez le filtre. Remplacez les joints hydrauliques.
Consultez le centre de réparations
4.
Nettoyez les assemblages de soupape de décharge
et d'entrée. Vérifiez le filtre
5.
Vérifiez le tuyau d'arrosage qui pourrait être enfon-
cé ou tortillé. Vérifiez le débit d'eau d'entrée
6.
Remplacez les soupapes usées
7.
Remplacez le flexible haute pression
8.
Assurez-vous que les tuyaux et raccords soient bien
serrés
9.
Vérifiez et remplacez
Installez de nouveaux joints hydrauliques. Consultez le
centre de réparations.
1.
Changez l'huile tel qu'indiqué dans l'horaire d'entretien
2.
Installez de nouveaux joints d'huile. Consultez le centre
de réparations
3.
Installez de nouvelles bagues. Consultez le centre de
réparations
1.
Installez de nouveaux pistons. Consultez le centre
de réparations
2.
Installez la bonne filtration sur la plomberie d'entrée
de la pompe
3.
Vérifiez la température de l'eau; ne doit pas dépasser 38˚C
4.
Ne modifiez pas les réglages en usine
5.
Nettoyez ou remplacez l'embout
6.
Ne faites jamais fonctionner la pompe pendant plus de 2
minutes sans pulvériser
7.
Ne pompez pas sans eau
Nettoyez ou remplacez les soupapes. Consultez le centre
de réparations.
Remplacez les joints d'huile et/ou joints toriques.
Consultez le centre de réparations.
1.
Ajoutez de l'huile.
2.
Vérifiez et remplacez
3.
Assurez-vous que les flexibles et raccords sont serrés.
Drainez l'air du tuyau d'arrosage
4.
Vérifiez ou remplacez
1.
Vérifiez et remplacez
2.
Vérifiez et remplacez
3.
Vérifiez, nettoyez ou remplacez
4.
Vérifiez, nettoyez ou remplacez
5.
Ramenez le gicleur à la position de haute pression
26 Fr
Publicité
