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Pulvérizateur Haute Pression
Opération
1. Préparation de la surface
La procédure de nettoyage suivante
vous aide à vous organiser pour la tâche
de nettoyage et pour vous assurer d'at-
teindre les meilleurs résultats dans le
temps le plus court. Rappelez-vous d'u-
tiliser les techniques de pulvérisation/
nettoyage mentionnées dans les sec-
tions suivantes.
Avant de commencer un travail de
nettoyage à haute pression, préparez la
surface à nettoyer. Enlevez les meubles
et assurez-vous que toutes les fenêtres
et portes sont bien fermées. Protégez
aussi toutes vos plantes et arbres près
du secteur à nettoyer en couvrant
d'une toile pour ne pas les pulvériser de
détergent.
2. Démarrage
Utilisez TOUJOURS cette procédure de
démarrage pour assurer un démarrage
exact et sans danger.
AVIS
dans le pulvérizateur à haute pression,
laissez-la dégeler à température
ambiante avant de commencer. NE
versez PAS d'eau chaude sur ou dans la
pompe; les pièces intérieures seraient
endommagées.
1. Vérifiez les niveaux d'huile à moteur.
Ajoutez de l'huile au besoin.
NOTE: Certains appareils sont dotés
d'un capteur de niveau d'huile bas qui
coupe le moteur si le niveau tombe
sous un certain point. Si l'appareil s'ar-
rête inopinément, vérifiez les niveaux
d'huile et de carburant. Vérifiez le
niveau d'huile chaque fois que vous
ajoutez du carburant.
2. Vérifiez le niveau d'huile.
AVERTISSEMENT
!
de carburant avec un moteur chaud car
cela pourrait causer un incendie.
Utilisez seulement de l'essence sans
plomb ou régulière propre, fraîche.
Fermez le robinet d'arrêt de carburant
durant le remplissage.
3. Fixez un tuyau d'arrosage côté entrée
de la pompe et raccordez-le à l'ali-
mentation d'eau. Utilisez un flexible
de D.I. de 5/8 po et d'une longueur de
50 pi (15 m) ou moins.
AVIS
plomberie locaux exigent un dispositif
de prévention de retour d'eau en connec-
tant à une source d'eau fraîche. Installez
un dispositif de prévention de retour en
amont de la pompe, au besoin.
a. Si la pression d'eau d'alimentation
dépasse 690 kPa, installez une
soupape régulatrice d'eau au rac-
cord du tuyau d'arrosage.
b. Ne dépassez pas 38˚ C de tempéra-
ture d'eau d'alimentation.
NOTE : L'approvisionnement d'eau d'al-
imentation doit avoir un débit mini-
mum de 30 lpm.
4. Ouvrez l'alimentation d'eau.
AVIS
l'appareil fonctionner à sec. Assurez-vous
que l'alimentation d'eau est en marche
avant de faire fonctionner l'appareil.
5. Pressez le pistolet jusqu'à ce que l'eau
sorte de l'embout indiquant que l'air est
entièrement sorti du système. Mettez le
verrou de sécurité de la gâchette.
6. a. Moteurs Honda : Ouvrez la
Si l'eau
soupape d'arrêt de combustible en
a gelé
poussant le levier de la soupape d'ar-
rêt vers la droite. Fermez l'étrangleur
(si le moteur est froid) en déplaçant
le levier de l'étrangleur entièrement
vers la gauche. Déplacez le papillon
des gaz (s'il y en a un) entièrement
vers la gauche à la position Run ou
Rabbit. S'il y a lieu, mettez l'interrup-
teur marche/arrêt à la position "on"
(marche).
b. Moteurs Briggs and Stratton :
Série Vanguard : Ouvrez le robinet
d'arrêt de combustible en tournant le
levier à la position verticale. Fermez
l'étrangleur (si le moteur est froid) en
déplaçant le levier de l'étrangleur
entièrement vers la gauche. Déplacez
le papillon des gaz (s'il y en a un)
NE remet-
entièrement vers la gauche à la posi-
tez PAS
tion Run ou Rabbit. S'il y a lieu, met-
tez l'interrupteur marche/arrêt à la
position "on" (marche)..
Série Intek : Ouvrez le robinet d'ar-
rêt de combustible en tournant le
levier à la position horizontale.
Fermez l'étrangleur (si le moteur est
froid) en déplaçant le levier de l'é-
trangleur entièrement vers la droite.
Déplacez le papillon des gaz (s'il y en
Certains
codes de
Ne laissez
jamais
20 Fr
a un) entièrement vers la droite à la
position Run ou Rabbit. S'il y a lieu,
mettez l'interrupteur marche/arrêt à
la position "on" (marche).
c. Moteurs Robin : Ouvrez le robinet
d'arrêt de combustible en tournant le
levier à la position vers le bas. Fermez
l'étrangleur (si le moteur est froid) en
déplaçant le levier de l'étrangleur
entièrement vers la gauche. Déplacez
le papillon des gaz (s'il y en a un)
entièrement vers la gauche à la posi-
tion Run ou Rabbit. S'il y a lieu, met-
tez l'interrupteur marche/arrêt à la
position "on" (marche).
7. Démarrez le moteur.
Si le moteur est froid, fermez complète-
ment l'étrangleur du moteur.
Si le moteur est tiède, laissez l'étran-
gleur ouvert ou seulement partielle-
ment fermé. Déverrouillez le verrou de
sécurité de la gâchette sur le pistolet.
Agrippez la corde de lancement et
appuyez un pied sur le châssis. Tirez
rapidement et fermement la corde de
lancement tout en pressant la gâchette
du pistolet. Continuez à tenir la corde
quand elle revient. Répétez ces étapes
jusqu'à ce que le moteur démarre. Par
temps frais, l'étrangleur devra peut-être
être laissé fermé pendant 10 à 30 secon-
des pour que le moteur continue à
tourner. Sinon, ouvrez l'étrangleur dès
que le moteur démarre.
ATTENTION
!
ment, assurez-vous de garder la main et
le bras loin du moteur et des com-
posants du chariot.
AVIS
corde de lancement revenir par elle-
même car cela pourrait bloquer le sys-
tème de retour.
8. Si le moteur ne démarre pas après
deux ou trois enclenchements ou si
la corde est difficile à tirer, pressez
la gâchette du pistolet pour
dégagerla pression accumulée dans
le flexible haute pression. Répétez
les étapes 7 et 8 jusqu'à ce que le
moteur démarre.
3. Rinçage initial à haute pression
Après le démarrage du moteur, tirez sur
la gâchette du pistolet 3 à 5 fois pour
En tirant
le lance-
Ne laissez
jamais la
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