Table des Matières
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REMARQUE
DESSERREZ LES BOULONS SELON LA SÉQUENCE ADÉQUATE
TEL QU'IL FIGURE SUR L'IMAGE.
DESSERREZ CHAQUE BOULON D'UN DEMI-TOUR À CHA-
QUE FOIS. APRÈS AVOIR DESSERRÉ TOTALEMENT TOUS LES
BOULONS, RETIREZ LES BOULONS 1, 2, 4 ET 6, PUIS RETIREZ
LA CULASSE AVEC LES BOULONS 3 ET 5 INSTALLÉS DANS LES
ORIFICES DES BOULONS.
VÉRIFICATION DE LA CULASSE
- Éliminer :
- Tout dépôt de charbon dans la chambre à combustion
(à l'aide d'un grattoir arrondi).
REMARQUE
N'UTILISEZ AUCUN OUTIL POINTU CAR IL POURRAIT EN-
DOMMAGER OU GRIFFER :
LES VIS INTÉRIEURES DE LA BOUGIE LES SIÈGES DES SOUPA-
PES
- Vérifier :
- Culasse
Dommages / griffes -> remplacez-la.
- Chemise d'eau de la culasse.
Dépôts de minéraux/corrosion -> éliminez-les.
- Mesurer :
- Torsion de la culasse.
En dehors des spécifications -> polir la surface de la culasse.
Limite de torsion
0,03 mm (0,0012")
a) Placer le bord en position droite « 1 » et le calibreur
d'épaisseur « 2 » dans la culasse.
b) Mesurer la torsion.
c) Dans le cas où cette dernière dépasserait la limite, polissez la
surface de la culasse comme suit :
Placez un papier abrasif humide de 400-600 sur le disque de la
surface et polissez la surface de la culasse en suivant un mode de
polissage en forme de huit.
REMARQUE
EN VUE DE GARANTIR UNE SURFACE RÉGULIÈRE, TOURNEZ
LA CULASSE PLUSISURS FOIS.
Moteur
1
2
55
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Chapitres
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