Table des Matières
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16.1
Système de refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 16
La pompe à eau
de refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite à
l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur le bou-
chon de radiateur
superflue de liquide de refroidissement retourne dans le réservoir
de compensation
fraction est à nouveau injectée dans le système de refroidisse-
ment. Ce système permet d'atteindre la température de liquide
K00400-10
de refroidissement admissible sans créer de dysfonctionnement.
125 °C (257 °F)
Le refroidissement est assuré par le courant d'air ainsi qu'un
ventilateur de refroidissement, commutant en cas de tempéra-
ture élevée.
Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est
réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du
radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.
S02234-10
1
provoque une circulation forcée du liquide
2
. Suite à la dilatation thermique, la fraction
3
. En cas de baisse de température, cette
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