Questions Fréquentes - PEUGEOT 508 RHX HYbrid4 2014 Mode D'emploi

Questions fréquentes
Questions fréquentes
Roulage 100% électrique (Zéro émission)
Question
Pourquoi n'est-il pas toujours possible de
sélectionner le mode ZEV (Zero Emission
Vehicle), alors que la charge de la batterie paraît
importante ?
Pourquoi y a-t-il de temps en temps des
alertes " Mode électrique indisponible :
Régénération FAP en cours " ?
Pourquoi ne m'est-il pas possible de passer
le véhicule en mode ZEV , alors que j'étais
justement en roulage électrique en mode
AUTO ?
Pourquoi l'autonomie en mode ZEV est-elle plus
faible dans une montée ?
Pourquoi lorsque le système me fait sortir du
mode ZEV , il ne revient pas automatiquement en
mode ZEV lorsque les conditions le permettent ?
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Cette situation est momentanée.
Certaines conditions ponctuelles ne permettent pas de passer en mode ZEV , même avec une
charge batterie suffisante, comme par exemple le froid, l'altitude, le désembuage, un besoin de
climatisation ou de chauffage plus important, une régénération du filtre à particules (FAP).
C'est un message qui signale la régénération du filtre à particules (FAP). C'est un processus tout
à fait normal qui intervient tous les 400 ou 500 km (voire moins en cas d'usage urbain prolongé)
comme sur un véhicule Diesel HDi classique.
Dans le cas d'un véhicule Diesel HDi classique, ce processus n'est généralement pas perçu par
le conducteur.
En revanche, dans le cas de l'HYbrid4, ce phénomène peut être perceptible (dans un usage
urbain) car temporairement le moteur Diesel HDi ne s'arrêtera pas et ce message s'affichera
périodiquement pendant la durée de la régénération.
La gestion du mode ZEV est différente de celle du mode AUTO .
Passer en mode ZEV n'est possible qu'avec une charge batterie de 4 barrettes minimum, afin
d'assurer une autonomie suffisante.
En mode AUTO , le système gère tout seul les conditions pour basculer en mode roulage
électrique ponctuellement pour des durées plus courtes et avec une charge batterie plus faible.
Le besoin d'énergie du véhicule est plus important en montée qu'en roulage sur terrain plat.
Il convient donc d'utiliser le mode AUTO , mode qui privilégiera le moteur Diesel HDi.
Il n'est pas prévu de privilégier à tout prix le mode de roulage ZEV , qui n'est pas toujours le mode
le plus économique.
Le système repasse donc automatiquement en mode AUTO .
Réponse