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Système hybride
Questions fréquentes HYbrid4
Mode ZEV (Zero Emission Vehicle)
Pourquoi ne m'est-il pas toujours possible de passer le
véhicule en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) alors
qu'il y a une charge batterie importante ?
Pourquoi y a-t-il de temps en temps des alertes "Mode
électrique indisponible : Régénération FAP en cours" ?
Pourquoi ne m'est-il pas possible de passer le véhicule
en mode ZEV alors que j'étais justement en roulage
électrique, en mode Auto ?
Pourquoi l'autonomie en mode ZEV (Zero Emission
Vehicle) est-elle plus faible dans une montée ?
Pourquoi lorsque le système me fait sortir du mode
ZEV (Zero Emission Vehicle), il ne revient pas
automatiquement en ZEV lorsque les conditions le
permettent ?
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Question
Cette situation est momentanée.
Certaines conditions ponctuelles ne permettent pas de passer en mode ZEV, même avec
une charge batterie suffisante, comme par exemple le froid, l'altitude, le désembuage,
un besoin de climatisation ou de chauffage plus important, une régénération du filtre à
particules (FAP).
C'est un message qui correspond à une régénération du filtre à particules (FAP). C'est
un processus tout à fait normal qui intervient tous les 400 ou 500 km (voire moins en cas
d'usage urbain prolongé) comme sur un véhicule HDi classique.
Ce processus n'est généralement pas percu par le conducteur.
En revanche, dans le cas de l'hybride, ce phénomène peut être perceptible (dans un
usage urbain) car temporairement le moteur HDi ne s'arrêtera pas et ce message
s'affichera périodiquement pendant la durée de régénération.
La gestion du mode ZEV est différente de celle du mode Auto.
Passer en mode ZEV n'est possible qu'avec une charge batterie de 4 barrettes minimum,
afin d'assurer une autonomie suffisante.
En mode Auto, le système gère tout seul les conditions pour basculer en mode électrique
ponctuellement pour des durées plus courtes et avec une charge batterie plus faible.
Le besoin d'énergie du véhicule est plus important en montée qu'en roulage sur terrain
plat.
Il convient donc de rester en mode Auto, mode qui privilégiera le moteur Diesel.
Il n'est pas prévu de privilégier à tout prix le mode de roulage ZEV, qui n'est pas toujours le
mode le plus économique.
Le système repasse donc automatiquement en mode Auto.
Réponse
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