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Système HYbrid4
Ventilation de la batterie à haute tension
La batterie à haute tension comporte un
système de refroidissement par air.
Celui-ci est composé d'une bouche d'aspiration
(située sur la plage arrière) et d'un ventilateur
(situé sous la garniture gauche du coffre).
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Ce système de ventilation ne fonctionne pas de
manière continue : il adapte en permanence sa
puissance aux besoins de refroidissement de
la batterie.
Un bruit de fonctionnement peut être audible,
notamment à l'arrêt, après la coupure du
système HYbrid4 (post-ventilation).
Consignes de sécurité
Ne pas obstruer la bouche d'aspiration
avec des objets tels que vêtements
ou bagages, afin d'éviter tout risque
de surchauffe de la batterie pouvant
entraîner une perte de performance du
système HYbrid4, voire la détérioration
de la batterie.
Ne pas déverser de liquides, au
risque d'endommager la batterie et de
provoquer un court-circuit.
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