Publicité
tare il fornitore.
* Rimuovere lo strato di materiale isolante dai punti d'attacco.
* Per il peso complessivo trainabile della Vostra vettura, consultate il
Vostro rivenditore autorizzato.
* Praticando i fori, prestare attenzione a non danneggiare i cavi elettrici, i
cavi del freno e i condotti del carburante.
* Rimuovere, se presenti, i coperchietti in plastica dai dadi di saldatura per
punto.
* Questa istruzione di montaggio deve essere allegata ai documenti del
veicolo dopo l'installazione del gancio.
PL
Instrukcja montażu:
1. Usunąć koło zapasowe i zdemontować zderzak. Zdemontować po
prawej stronie oko holownicze. Wypiłować zaznaczony odcinek ze
zderzaka (patrz rys.1).
2. Umieścić po lewej i prawej stronie w miejscu otworów A tuleje
odległościowe B (ř25x15 L=55mm), od strony zewnętrznej, w ramie
podwozia. Wsunąć cztery śruby M10x90, z płytkami zabezpieczają-
cymi (30x5 L=30mm) za łbami śrub - poprzez tuleje odległościowe.
Umieścić od środka ramy podwozia profile wzmacniające C ponad
końcówkami przewodów i lekko wszystko przymocować przy pomo-
cy czterech nakrętek samozabezpieczających się M10 wraz z pierś-
cieniami uszczelniającymi.
3. Umieścić cztery tuleje odległościowe F (ř22x12 L=87mm) w miejscu
otworów D w ostatniej poprzecznicy ramy podwozia. Wsunąć cztery
śruby M10x140 poprzez obie płyty zabezpieczające G i wsunąć
końcówki przewodów przez umieszczone właśnie tulejki do popr-
zecznicy ramy podwozia. Umieścić od strony zewnętrznej, pomiędzy
poprzecznicą a profilami wzmacniającymi C, paski wypełniające E i
umocować całość przy pomocy czterech nakrętek zamozabezpiec-
zających się M10 wraz z pierścieniami uszczelniającymi. Dokręcić
wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z tabelą.
4. Zestawić części H i I, i umocować je w punkcie K przy pomocy jed-
nej śruby M10x50 wraz z profilem kątowym L, płytą z gniazdem wty-
kowym, pierścieniem uszczelniającym i nakrętką samozabezpiec-
zającą się. Umieścić całość wraz z płytą wypełniającą M przy
zewnętrznej stronie poprzecznicy podwozia i umocować przy pomo-
cy czterech śrub M14x1,5x50 wraz z pierścieniami sprężystymi.
Umocować kulę z kryzą dwuotworową O w punktach P przy pomocy
dwóch śrub M16x50 wraz z pierścieniami sprężystymi i nakrętkami.
Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z tabelą. Ponownie
umieścić to co zostało usunięte w pierwszym punkcie.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie znaj-
dują się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne lub
przewody paliwowe.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaślepki w punktach przyspawa-
nych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały okres
jego użytkowania.
© 349970/08-07-2003/8
Publicité
