Beschrijving Van De Componenten; Voorbereidende Werkzaamheden; Duwboom Bevestigen (Afbeelding E1 + X3 + C1 ); Montage Van De Startstang (Afbeelding L1 ) - Sabo 45-220 Livret D'entretien

7 BESCHRIJVING VAN DE COMPONENTEN

1 Veiligheidsschakelbeugel
2 Tankdop
3 Afdekkingen van de riemaandrijving
4 Olievulopening
5 Motorbevestiging
6 Stelschroef voor verticuteerdiepte
7 Spatbescherming
8 Motorafdekking
9 Brandstofkraan
10 Luchtfilter
11 Veiligheidsrooster voor de uitlaat
12 Bougie
13 Verticuteerhendel
14 Greep starterkabel

8 VOORBEREIDENDE WERKZAAMHEDEN

Voor de montage bevinden zich de volgende afzonderlijke delen in de verpakking:
• Verticuteerder met gemonteerde geleidestangen
• Gereedschapszakje met volgende inhoud:
– Bedieningshandleiding met Conformiteitsverklaring
– Garantiebepalingen (afhankelijk van het model)
– Bougiesleutel
– Diverse montageonderdelen.
Mocht er toch een onderdeel ontbreken, neem dan contact op met uw gespecialiseerde
vakhandelaar.
OPGELET
Vóór montage van de duwboom en van de startkabelhouder altijd de
bougiestekker uittrekken! Na montage, ten laatste vóór het starten van de motor
de bougiestekker weer erop drukken!

Duwboom bevestigen (Afbeelding E1 + X3 + C1 )

BELANGRIJK Let erop, dat de kabel bij het uit elkaar- en dichtklappen van de
stuurbomen niet ingeklemd, bekneld, verdraaid of overstrekt kan worden! De
kabel altijd aan van de buitenkant van de boomverbinding leiden. Een
beschadigde kabel kan tot een technisch defect van de machine leiden.
– De in elkaar geklapte duwboom naar boven toe uit elkaar trekken.
– Als het bovenste en het onderste deel van de duwboom op één niveau liggen, de
gerande moer (1) aan beide kanten met de hand vast aandraaien E1 .
– De moeren (2), onderlegplaatjes (3) en zeskantschroeven (4) uit de
gereedschapszak nemen X3 .
– Onderste deel van de duwboom (5) optillen en tegen de bovenste, middelste of
onderste boringen van het voorgemonteerde steunijzer (6) aan leggen voor
verschillende schuinstanden van de boom X3 :
bovenste boring = steile stand van de duwboom (voor grotere personen)
onderste boring = vlakke stand van de duwboom (voor kleinere personen)
– Van buiten aan beide kanten de zeskantschroef (4) met erop gezette schijf (3)
door het onderste deel van de duwboom (5) en het steunijzer (6) steken, de
tweede schijf (3) erop zetten en vastschroeven met de moer (2).
– Alle schroefverbindingen vast aandraaien C1 .

Montage van de startstang (Afbeelding L1 )

– Startkabelhouder (1) uit de gereedschapszak nemen.
– Moer zo ver eruit draaien, dat de beide helften over de duwboom kunnen worden
geschoven.
– Op de bovenste duwboom zit een sticker (2) voor de positionering van de
startkabelhouder.
OPGELET
Om veiligheidsredenen mag de startkabelhouder alleen in de opgegeven
positie worden gemonteerd.
– Startkabel (3) uittrekken en in de startkabelhouder leiden.
– De beide helften samenvoegen (4) en licht naar buiten draaien, moer weer
vastdraaien. Zo wordt verhinderd dat de startkabel eruit springt.
De startkabelhouder moet zo gemonteerd/uitgericht worden, dat de startkabel vrij
loopt en niet tegen andere delen aanwrijft.

9 VOOR DE EERSTE INGEBRUIKNAME

Alle schroefverbindingen en de bougiestekker controleren op goede bevestiging. De
schroeven eventueel aandraaien! Met name de correcte montage en toestand van de
mesas moet gecontroleerd worden (zie hiervoor hoofdstuk „Onderhoud van de mesas").
Werkzaamheden aan de mesas altijd door een geautoriseerde vakwerkplaats laten
uitvoeren. Door een verkeerd gemonteerde mesas kunnen delen loskomen, hetgeen
ernstige verwondingen tot gevolg kan hebben.
De verticuteerder is uitgerust met een motorstop-inrichting.
Vóór de eerste inbedrijfstelling controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de
motorstop foutloos functioneert. Als de schakelbeugel wordt losgelaten, dan moet de
motor zich uitschakelen en het maaimes tot stilstand komen (Opgelet! Het maaimes
loopt na!). Anders de dichtstbijzijnde geautoriseerde vakwerkplaats opzoeken.
De beugel moet na het loslaten in elk geval weer in de in de afbeelding „Beschrijving
van de componenten" getoonde positie terugspringen.
Als dit niet het geval is, dan moet dit onmiddellijk door een geautoriseerde
vakwerkplaats gecontroleerd worden.
Veiligheids- en bescherminrichtingen van de machine mogen niet gemanipuleerd of
gedeactiveerd worden!
Erop letten dat alle bescherminrichtingen zoals voorgeschreven aangebracht en niet
beschadigd zijn!

Olie en oliepeil controleren (Afbeelding Y1 )

BELANGRIJK
Schade vermijden! De motor wordt zonder olie geleverd. De motor moet voor het
starten met olie worden gevuld.
– De verticuteermachine moet horizontaal op een gelijke bodem staan.
– Vuil van olivulbereik verwijderen.
– De oliepeilstok (1) uitnemen en met een schone doek afvegen.
– De oliepeilstok (1) erin zetten. Niet draaien of vastdraaien.
– De oliepeilstok (1) uittrekken en het oliepeil controleren. Als het oliepeil correct is,
bevindt de olie zich aan de bovenkant van de vol-markering (2) van de oliepeilstok.
– Bij een te laag oliepeil langzaam motorolie in de vulopening (3) gieten
(hoeveelheid en kwaliteit zie Technische gegevens). Het oliepeil moet tot aan de
onderkant van de vulopening komen.
– De oliepeilstok (1) weer inzetten en vastdraaien.

Brandstof invullen

– Gebruik als tankvulling alleen verse en schone loodvrije standaard brandstof.
Brandstof met maximaal 10% ethanol is acceptabel.
– Benzinedop losdraaien.
– Brandstof m. b. v. een trechter tot max. onderkant van de vulpijp invullen.
– Benzinedop weer aanbrengen en vastdraaien.
6
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3