Lexus LS 460 2016 Manuel Du Propriétaire page 327

ATTENTION
Précautions concernant l'assistance fournie par le système
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Par le biais d'alertes et d'actions sur le freinage, le système de sécurité de pré-colli-
sion a vocation à aider le conducteur à éviter les collisions selon la logique
"OBSERVER-ÉVALUER-AGIR". Il existe des limites au niveau d'assistance que le
système est capable de fournir; par conséquent, gardez à l'esprit les points sui-
vants, qui sont essentiels.
Assistance du conducteur à surveiller la route
●
Le système de pré-collision n'est capable de détecter les obstacles apparaissant
directement en avant du véhicule, et uniquement à une distance limitée. Ce n'est
pas un mécanisme qui permet au conducteur de conduire négligemment, sans
faire attention, ni un système capable de lui fournir une assistance lorsque les
conditions de visibilité sont mauvaises. Il est toujours indispensable pour le con-
ducteur de rester très attentif à tout ce qui entoure le véhicule.
Assistance du conducteur à évaluer correctement la situation
●
Dans sa tentative à estimer la probabilité d'une collision, le système de sécurité
de pré-collision ne dispose que des seules données issues des obstacles détectés
directement en avant du véhicule. Par conséquent, il est absolument nécessaire
que le conducteur reste vigilant et soit à même de déterminer s'il existe une pos-
sibilité de collision dans n'importe quelle situation donnée.
Aide le conducteur à prendre des mesures
●
Le système de sécurité de pré-collision est doté d'une fonction d'aide au freinage
conçue pour contribuer à réduire la gravité d'une collision, qui intervient donc
uniquement lorsque le système a estimé qu'une collision est inévitable. Ce
système n'est pas en mesure d'éviter automatiquement une collision ou d'arrêter
le véhicule en toute sécurité sans qu'aucune opération appropriée ne soit
effectuée par le conducteur. Pour cette raison, en cas de danger, le conducteur
doit immédiatement prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de
toutes les personnes impliquées.
4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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