Elco Klockner EK05.70 G-ZVT Notice D'emploi page 21

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Entretien
Démontage de l'embout
Ce processus nécessite soit
l'ouverture de la porte foyère, soit le
démontage de l'embout.
Variante 1 -Accès par la porte
foyère
• Desserrer de 1 à 2 tours les 3 vis
de fixation sur l'entretoise.
Attention: les vis ont un pas inversé
(Inbus 3).
• Retirer l'embout, le vérifier, le
nettoyer et si besoin le remplacer
en cas de déformation.
• Garnir l'espace entre l'ouvreau et
l'embout à l'aide d'un matériau
réfractaire.
Attention :
Ne pas obstruer la prise de
pression foyer.
• Au remontage, procéder dans le
sens inverse du démontage.
Variante 2 - Démontage du brûleur
• Démonter les organes de
combustion.
• Démonter la rampe gaz.
• Dévisser les conduites des prises
de pression.
• Débrancher les raccordements
électriques.
• Dévisser l'arrivée gaz
(4 écrous M10).
• Désaccoupler et retirer le corps du
brûleur (4 écrous M10) en prenant
soin des fils électriques.
• Démonter la tête du brûleur puis
procéder comme pour la variante 1.
• Au remontage, procéder dans le
sens inverse du démontage.
Vannes
Les vannes gaz ne nécessitent
pas d'entretien particulier.
Aucune réparation n'est autorisée.
Les vannes défectueuses doivent
être changées par un technicien
compétent qui procédera ensuite à
de nouveaux contrôles
d'étanchéité, de fonctionnement et
de combustion.
9902 / 13 005 096B
Changement du filtre gaz
Le filtre gaz doit être vérifié au
minimum une fois par an et changé
en cas d'encrassement.
• Déposer les vis de fixation du
couvercle sur le filtre amont, le filtre
poche ou sur le Multibloc.
• Retirer l'élément filtrant en ne
laissant aucune impureté dans son
logement.
• Replacer un élément neuf identique.
• Remettre en place le couvercle et
les vis de fixation.
• Ouvrir la vanne manu. quart de tour.
• Contrôler l'étanchéité.
Nettoyage du capot
• Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée d'un détergent.
• Proscrire tout produit chloré ou
abrasif.
• Remonter le capot.
Important
Après toute intervention :
• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans
les conditions réelles
d'exploitation (portes fermées,
capot en place, etc.)
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
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