Dépannage - Pentair PENTEK INTELLIDRIVE PID10 Manuel D'installation Et D'utilisation

Dépannage
Défaillance
Over Current (surintensité)
Over Voltage (surtension)
Under Voltage (sous-tension)
Cannot Start Motor
(impossible de démarrer le
moteur)
Dry Run (fonctionnement
à vide)
Ground Fault (erreur de mise
à la terre)
System Not Grounded
(système non mis à la terre)
Causes possibles
Sortie court-circuitée
Isolation de fil endommagée
Phase manquante dans un moteur
triphasé
Saisie incorrecte de l'intensité du
facteur de surcharge
Court-circuit du mécanisme
d'entraînement interne
Mise en marche et arrêt en boucle
Tension de ligne élevée
Tension de ligne basse
Perte temporaire de puissance
Courant de charge excessif
Perte d'une phase de moteur
Le courant a été coupé du mécanisme
d'entraînement
Service Factor Amps (intensité du
facteur de surcharge) dépassée
Aucune valeur de Service Factor Amps
(intensité du facteur de surcharge)
entrée
Il y a un raccordement ouvert dans les
fils du moteur
Rotor bloqué
Fonctionnement avec soupape de
vidange ouverte
Le mécanisme d'entraînement ne peut
pas lire le signal du transducteur
Fuite possible
Pompe fonctionnant à vide
Fil de mise à la terre court-circuité à la
phase du moteur
Longueur du câble moteur
Mécanisme d'entraînement non mis
à la terre
Tension d'entrée déséquilibrée ou
triphasée.
Solution
Vérifier s'il y a des courts-circuits dans les câbles du
moteur.
Vérifier l'isolation des fils du moteur à l'aide d'un
mégohmmètre.
Câble Ohm et moteur pour confirmer l'équilibre des
ohms.
Revoir les paramètres du moteur dans le menu principal.
Alors que le mécanisme d'entraînement est éteint,
mesurer les sorties avec un ohmmètre pour détecter les
courts-circuits.
Vérifier la présence d'un générateur ou la mise en
marche de la ligne d'entrée.
Mesurer la tension de la ligne d'arrivée au mécanisme
d'entraînement; elle devrait se situer entre 190 V et
265 V.
Vérifier s'il y a une coupure de courant dans la région.
Vérifier que le moteur est correctement dimensionné
pour l'utilisation.
Vérifier que la bonne tension est présente sur tous les fils
du moteur.
S'assurer que la bonne tension est présente sur toutes les
lignes d'entrée.
S'assurer que la bonne valeur Service Factor Amps
(intensité du facteur de surcharge) a été entrée.
Vérifier si la pompe et le moteur sont conformes.
Vérifier si la bonne valeur Service Factor Amps (intensité
du facteur de surcharge) a été entrée.
Vérifier si la résistance de tous les fils du moteur est la
bonne.
Retirer la pompe pour vérifier s'il y a des débris dans la
pompe.
Il peut être nécessaire de réduire la pression de Dry
Run Sensitivity (sensibilité au fonctionnement à vide) ou
d'appliquer une contre-pression sur le transducteur.
Vérifier la linéarité du transducteur, car il peut être
endommagé.
Vérifier s'il y a une rupture de tuyau ou une fuite
importante.
Vérifier le niveau d'eau dans le puits.
Vérifier si le fil de mise à la terre est court-circuité avec le
fil de phase du moteur ou vérifier l'intégrité de l'isolation
à l'aide d'un mégohmmètre.
Il n'est pas recommandé d'utiliser un câble moteur de
plus de 1000 pieds de long.
Le paramètre Ground Detect (détection de mise à la
terre) peut être désactivé, mais il sera réactivé après 72
heures.
La tension ligne à ligne doit être deux fois plus élevée
que la tension ligne à terre.
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PN957 (3/23/20)