Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Tête de boîte de vitesses
Élément de tige de levage intégré 5 dans la bonne position. Vérifiez l'engrenage conique
assemblé complet article 24 avec les roulements et les boulons pour un fonctionnement facile.
Fixez complètement l'élément de support de rouleau 124.
Guide à rouleaux d'essai pour un déplacement facile. Visser la partie d'engrenage 1 et
la partie d'engrenage 2 et retirer le couvercle de protection. Composants à vis «Moteur avec
poignée» et «Tête de boîte de vitesses».
Remplissez l'engrenage de graisse, par ex. Calypsol-D8024 (environ 80 g).
Une fois le réassemblage terminé, effectuez le jaugeage fonctionnel suivant: capacité de
coupe, puissance, réaction de démarrage.
Remplacement des aubes
Pour remplacer les principales pièces d'usure (les aubes), procédez comme suit:
Débranchez le tuyau d'air de la poignée. Après avoir desserré les vis n ° 27 de la boîte de
vitesses, retirer le moteur avec la poignée.
Retirez l'élément de pignon 20 du tourillon du rotor. Dévisser le couvercle du moteur
l'élément 17. Extraire le rotor élément 10 avec la plaque d'extrémité élément 12 et les aubes
élément 11. Taper avec un maillet en caoutchouc sur le bord du boîtier moteur élément 1 est
utile. Ce faisant, la douille de vérin 7 avec plaque d'extrémité arrière 3 peut également être
extraite.
MISE EN GARDE! Ne pas incliner / ne jamais utiliser la force!
Changer les aubes item 11, nettoyer les fentes du rotor, vérifier les surfaces et les lisser si
nécessaire.
Poussez la douille de vérin 7 dans le boîtier. Faites attention à la position correcte. Remettez
en place les entretoises 6, en recherchant que le chanfrein intérieur ainsi que l'entretoise
15 pointent vers le rotor. Insérez le rotor élément 10 avec les nouvelles aubes élément 11 et
l'entretoise 15. Installez la plaque d'extrémité élément 12 avec le roulement.
Insérez le joint torique article 16 et fixez le couvercle du moteur avec des vis. Le rotor doit
maintenant être tourné facilement. Sinon, un léger tapotement avec un maillet en caoutchouc
droit ou latéral sur le carter du moteur est utile pour mettre le rotor en position roue libre.
Ensuite, montez le pignon 20 et vissez la boîte de vitesses. Branchez le tuyau d'air et effectuez
un jaugeage fonctionnel.
Remplacez les pièces d'usure - en particulier les aubes - si nécessaire.
Les aubes sont considérées comme usées si leur largeur est inférieure à 9,5 mm.
Pièces de rechange
Seules les pièces de rechange d'origine du fabricant peuvent être utilisées.
Il n'y a aucune garantie pour les dommages et la responsabilité est rejetée par le fabricant,
si des pièces de rechange et des accessoires non originaux sont utilisés.
82
Original (nouveau) 10,5mm
Porté (remplacer) <9,5 mm
Publicité
