Dépistage Des Défauts - Boss Snowplow Exactpath Manuel De L'utilisateur

Dépistage des défauts
Problème
Le contrôleur est hors tension.
Le moteur de l'épandeur ne fonctionne
pas ou la diode d'alimentation est rouge.
La diode de blocage est allumée.
Le moteur de l'épandeur fonctionne mais
le tambour ne tourne pas.
La décharge est irrégulière ce qui
empêche l'épandeur de se vider de
manière uniforme.
Le matériau s'échappe de l'épandeur
même quand le levier de commande de
débit est à la position fermée.
L'épandage est trop lent, intermittent ou
ne s'effectue pas du tout.
L'épandage est trop rapide.
Cause possible
1. La cosse rectangulaire n'est pas
reliée à la source d'alimentation du
commutateur d'allumage.
2. Les connexions du commutateur
d'allumage, de la batterie et de masse
sont corrodées.
3. Le fusible du circuit latéral du véhicule,
le fusible en ligne de 40 A ou le fusible
en ligne de 5 A dans le faisceau latéral
du véhicule est défectueux.
4. Le contrôleur n'est pas branché au
faisceau de câblage.
1. Les faisceaux de câblage de l'épandeur
et du véhicule ne sont pas connectés.
2. Le contrôleur n'est pas branché au
faisceau de câblage.
3. Le moteur du distributeur n'est
pas branché au faisceau latéral de
l'épandeur.
1. L'épandeur est obstrué.
1. La connexion entre le tambour et
l'arbre du moteur est mauvaise.
2. La connexion entre l'arbre et le moyeu
du moteur est mauvaise.
1. Le déflecteur de sortie est usé.
2. Les bagues du déflecteur sont usées.
3. Le boulon du levier de commande de
débit est desserré.
4. Du matériau s'est accumulé sur le
déflecteur de la plate-forme.
5. Le matériau n'est pas réparti
uniformément dans le trémie.
1. Le déflecteur de sortie est usé.
2. Les bagues du déflecteur sont usées.
3. Le boulon du levier de commande de
débit est desserré.
4. Le déflecteur de sortie est mal aligné.
1. Des pierres ou des débris bouchent le
tambour.
2. Le matériau d'épandage est humide
ou poudreux.
1. Le levier de commande est trop ouvert.
2. Le déflecteur de sortie est usé.
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Mesure corrective
1. Reliez la cosse rectangulaire à la
source d'alimentation du commutateur
d'allumage.
2. Nettoyez les connexions du
commutateur d'allumage, de la
batterie et de masse.
3. Remplacez les fusibles.
4. Branchez le contrôleur.
1. Connectez les faisceaux de câblage.
2. Branchez le contrôleur.
3. Connectez les faisceaux de câblage.
1. Voir la section Suppression d'une
obstruction.
1. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
2. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Remplacez le déflecteur en uréthane.
2. Remplacez les bagues.
3. Resserrez le boulon.
4. Nettoyez le déflecteur.
5. Répartissez le matériau uniformément
dans la trémie.
1. Remplacez le déflecteur en uréthane.
2. Remplacez les bagues.
3. Resserrez le boulon.
4. Ajustez le déflecteur de sortie pour qu'il
touche le tambour quand il est fermé.
1. Ouvrez temporairement le déflecteur
de sortie pour les laisser passer.
2. Ouvrez le levier de commande de
débit un cran à la fois jusqu'à ce que le
matériau s'écoule correctement.
1. Déplacez le levier de commande à la
position qui convient.
2. Remplacez le déflecteur en uréthane.