Conduite Économique - Volvo XC60 TWIN ENGINE 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

Conduite économique
Conduisez de façon économique en douceur et
avec anticipation, afin de préserver l'environne-
ment, en adaptant son mode de conduite et sa
vitesse à la situation.
Planification pour le mode électrique
Il est important de bien planifier votre conduite en
mode électrique afin d'obtenir la meilleure auto-
nomie possible:
Charger
•
Charger la voiture à intervalles réguliers
depuis le secteur. Prenez l'habitude de tou-
jours commencer un trajet avec une batterie
hybride complètement chargée.
•
Renseignez-vous pour savoir où se trouvent
les stations de charge.
•
Si possible, choisir un emplacement de sta-
tionnement avec station de recharge.
NOTE
Chargez la voiture sur le réseau électrique le
plus souvent possible !
Préconditionnement
•
Pré-conditionner, si possible, la voiture avant
de conduire en branchant le câble de charge
sur le secteur.
•
Éviter de garer votre voiture d'une manière
qui pourrait exposer l'habitacle à un refroidis-
sement ou à une surchauffe. Garer la voiture
dans un garage climatisé, par exemple.
•
En cas de trajet court après le précondition-
nement de l'habitacle, désactivez, si cela est
possible, le ventilateur d'habitacle ou la cli-
matisation par temps chaud.
•
Si un pré-conditionnement n'est pas possible
par temps froid dehors, utiliser en premier le
chauffage électrique du siège et du volant.
Ne pas chauffer tout l'habitacle, ce qui prélè-
verait de l'énergie de la batterie hybride.
Conduire
•
Pour obtenir la consommation d'énergie la
plus basse possible, activer le mode Pure
•
Conduisez à vitesse régulière et avec une
bonne anticipation de manière à éviter les
freinages. Ce mode de conduite permet
d'obtenir la consommation d'énergie la plus
basse.
•
Équilibrez la puissance requise à l'aide de la
pédale d'accélérateur. Aidez-vous du témoin
de puissance disponible du moteur élec-
trique sur l'écran conducteur afin d'éviter
d'activer le moteur à combustion inutilement.
Le moteur électrique est plus efficace que le
moteur à combustion, en particulier à basse
vitesse.
•
Lors d'un freinage nécessaire - freinez dou-
cement avec la pédale de frein, cela
recharge la batterie hybride. La pédale de
frein intègre une fonction de freinage régé-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
nératif qui peut être assistée par le frein
moteur électrique en position B.
•
Une vitesse élevée augmente la consomma-
tion d'énergie - la résistance de l'air s'accroît
avec la vitesse.
•
Activez la fonction Hold sur la vue Fonctions
à des vitesses supérieures, pour des distan-
ces de conduite supérieures à ce que l'auto-
nomie électrique ne permet.
•
Si cela est possible, évitez d'utiliser la fonc-
tion Charge pour charger la batterie hybride.
La charge avec le moteur à combustion aug-
mente la consommation de carburant et
entraîne une hausse des émissions de dio-
xyde de carbone.
•
Par temps froid, réduisez si possible l'usage
des chauffages électriques de vitres, rétrovi-
seurs, sièges et volant.
•
Roulez avec une pression de gonflage cor-
recte et contrôlez-la souvent. Choisissez la
pression ECO pour un meilleur résultat.
•
Le choix des pneus peut affecter la consom-
mation énergétique. Faites-vous conseiller
par un concessionnaire.
•
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
voiture est lourde, plus la consommation est
élevée.
•
Les charges sur le toit et les coffres à skis
entraînent une résistance à l'air plus élevée
et une augmentation de la consommation.
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