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Terminal de distributeurs type 32 MPA
Caractéristiques – Système pneumatique
Alimentation en air comprimé et alimentation en air de pilotage
Code
Symbole graphique
Type d'alimentation en pression et en air de pilotage
Interface pneumatique
S
T
V
X
Interface pneumatique
Code
Variantes de l'interface pneumatique
Symbole graphique
M
30
Taille
Plaque d'alimentation
1
Taille
Type
1
VMPA-...-EPL-...
Conseils
2
Alimentation en air de pilotage interne, silencieux plat
L'alimentation en air de pilotage est dérivée en interne à partir du
raccord 1 dans l'interface pneumatique.
Echappement 3/5 et air de pilotage 82/84 via un silencieux plat
Pour une pression de service de 3 ... 8 bar
Alimentation en air de pilotage externe, silencieux plat
L'alimentation en air de pilotage entre 3 et 8 bar est raccordée au
connecteur 12/14
Echappement 3/5 et air de pilotage 82/84 via un silencieux plat
Pour une pression de service de –0,9 ... 10 bar (compatible avec le
vide)
Alimentation en air de pilotage, air d'échappement canalisé
L'alimentation en air de pilotage est dérivée en interne à partir du
raccord1 dans l'interface pneumatique.
Echappement 3/5 connecteur sur l'interface pneumatique et la pla-
que d'alimentation
Air de pilotage 82/84 connecteur uniquement sur la plaque d'ali-
mentation
Pour une pression de service de 3 ... 8 bar
Alimentation en air de pilotage externe, air d'échappement canalisé
L'alimentation en air de pilotage (entre 3 et 8 bar) est raccordée au
connecteur 12/14
Echappement 3/5 connecteur sur l'interface pneumatique et la pla-
que d'alimentation
Air de pilotage 82/84 connecteur uniquement sur la plaque d'ali-
mentation
Pour une pression de service de –0,9 ... 10 bar (compatible avec le
vide)
Conseils
2
Utilisation avec l'alimentation S, T, V, X
En liaison avec V ou X, l'air de pilotage doit être mis à l'échappe-
ment au moins sur une plaque d'alimentation. S'il y a plusieurs
plaques d'alimentation, le connecteur 82/84 de la dernière plaque
est ouvert en usine.
Produits 2008 – Sous réserve de modifications – 2007/08
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