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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
3. Mettre le moteur en marche en ap-
puyant sur le contacteur du démarreur
ou en actionnant la pédale de kick.
ATTENTION : En vue de prolonger
la durée de service du moteur, ne ja-
mais accélérer à l'excès tant que le
moteur est froid !
Si le moteur ne se met pas en marche
à l'aide du contacteur du démarreur,
relâcher celui-ci, puis attendre quel-
ques secondes avant de faire un nou-
vel essai. Chaque essai de mise en
marche doit être aussi court que possi-
ble afin d'économiser l'énergie de la
5
batterie. Ne pas actionner le démar-
reur pendant plus de 10 secondes
d'affilée. Si le moteur ne se met pas en
marche à l'aide du démarreur, utiliser
le kick.
Passage des vitesses
[FCA11041]
1. Sélecteur
2. Point mort
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer le sé-
lecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'il
arrive en fin de course, puis le relever légè-
rement.
FAU16671
ATTENTION
G
G
5-2
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
dommager le moteur, la boîte de vi-
tesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
choc infligé par un passage en
force des vitesses.
FCA10260
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