Graco 190ES Plus Réparation page 9

Problème
Débit faible
312806D
Que contrôler
Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant
1. Buse usée.
2. S'assurer que la pompe ne continue
pas à fonctionner lorsque la gâchette
du pistolet est relâchée.
3. Fuite de la vanne d'amorçage.
4. Raccords du tuyau d'aspiration.
5. Alimentation électrique avec voltmètre.
Le voltmètre doit afficher 100-130 V
ca ; 210–255 V ca. Les tensions
faibles réduisent les performances
du pulvérisateur.
6. La section et la longueur
de la rallonge.
7. Les connecteurs des fils reliant
le moteur à la carte de commande
pour voir s'ils sont endommagés
ou desserrés. Contrôler l'isolation
des câbles et les bornes pour voir
si elles présentent des traces
de surchauffe.
8. Balais moteur usés (ils doivent
avoir une longueur d'au moins
1/4 in. (6 mm)).
9. État des balais du moteur
à la recherche de déformations
au niveau des porte-balais.
10. Basse pression de calage. Tourner
le bouton de régulation de pression
à fond dans le sens horaire.
11. L'induit du moteur à la recherche
de courts-circuits avec un testeur
d'induit (détecteur de courts-circuits)
ou effectuer un test de rotation.
Voir page 14.
Intervention
Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne
Relâcher la pression, page 5. Remplacer la buse.
Voir le manuel d'instructions, 312830.
Entretien pompe. Voir page 11,
Remplacement du bas de pompe.
Relâcher la pression, page 5. Ensuite,
réparer la vanne d'amorçage. Voir page 22,
Remplacement du manifold.
Resserrer les raccords desserrés. Contrôler le joint
torique sur le tuyau d'aspiration.
Réarmer le coupe-circuit primaire ; remplacer
le fusible du primaire. Réparer la prise électrique
ou en essayer une autre.
Remplacer par une bonne rallonge reliée à la terre.
Voir page 4, Spécifications électriques et de mise
à la terre.
S'assurer que les fiches des bornes mâles sont
bien centrées et solidement raccordées aux bornes
femelles. Remplacer toute borne desserrée ou tout
câble endommagé. Reconnecter solidement
les bornes.
Remplacer les balais. Voir page 16.
Remplacement des balais du moteur.
Nettoyer les porte-balais. Éliminer la poussière
de carbone avec de l'air comprimé.
Remplacer la régulation de pression. Voir page 20,
Remplacement de la régulation de pression.
Remplacer le moteur. Voir page 25,
Remplacement du moteur.
Guide de dépannage
9