Moteur À Aimants Permanents; Opérations D'installation Et De Maintenance; Mise En Route Et Exploitation - ABB ACS800 Série Manuel D'installation

Moteur à aimants permanents
Mises en garde supplémentaires pour les entraînements à moteurs à aimants
permanents. Le non-respect de ces consignes est susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
N.B. : La commande d'un moteur à aimants permanents est autorisée uniquement
avec le programme de commande ACS800 Permanent Magnet Synchronous Motor
Drive.
Opérations d'installation et de maintenance
ATTENTION ! N'intervenez pas sur le variateur lorsque le moteur à aimants
permanents est en rotation. De même, lorsque la tension d'alimentation est coupée
et le variateur arrêté, un moteur à aimants permanents en rotation alimente l'étage
de puissance du variateur, y compris les bornes de puissance.
Avant de procéder à l'installation et à la maintenance du variateur :
• Arrêtez le moteur.
• Vérifiez que le moteur ne peut tourner pendant toute la durée de l'intervention.
Empêchez la mise en marche de tous les entraînements raccordés au même
ensemble mécanique en ouvrant et en consignant l'interrupteur de prévention
contre la mise en marche intempestive (option +Q950) ou l'interrupteur STO
(option +Q967). Vérifiez qu'aucun autre système (ex., entraînements
hydrauliques de rampage) ne peut faire tourner le moteur soit directement, soit
par liaison mécanique (ex., feutre, mâchoire, corde, etc.)
• Vérifiez l'absence effective de tension sur les bornes de puissance du variateur :
Possibilité 1) Isolez le moteur du variateur à l'aide d'un interrupteur de sécurité ou
de tout autre moyen. Mesurez l'absence effective de tension sur les bornes
d'entrée, de sortie ou c.c. du variateur (U1, V1, W1, U2, V2, W2, UDC+ et UDC-).
Possibilité 2) Mesurez l'absence effective de tension sur les bornes d'entrée, de
sortie ou c.c. du variateur (U1, V1, W1, U2, V2, W2, UDC+ et UDC-). Mettez
provisoirement à la terre les bornes de sortie du variateur en les raccordant entre
elles et à la terre.
Possibilité 3) Si possible, les deux options ci-dessus.

Mise en route et exploitation

ATTENTION ! Le moteur ne doit pas tourner plus vite que sa vitesse nominale. Un
fonctionnement en survitesse provoque des surtensions susceptibles
d'endommager ou de provoquer l'explosion des condensateurs du circuit
intermédiaire du variateur.
11
Consignes de sécurité