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9.3. Opérations préliminaires
– Nettoyer les parties isolantes avec des chiffons sec set
propres.
– Vérifier que les bornes supérieures et inférieures sont
propres et sans aucune déformation provoquée par les
chocs pendant le transport ou pendant l'entreposage.
9.4. Installation du disjoncteur fixe
Le disjoncteur peut être monté directement sur les châssis
de support par le client ou sur un chariot de support spécial
(disponible sur demande). Le disjoncteur avec chariot de
support, doit être fixé par le client de manière appropriée au
sol de son propre compartiment. La surface du sol au niveau
des roues du chariot doit être nivelé avec soin. Un indice
de protection minimum (IP2X) doit être garanti de la partie
frontale vers les parties sous tension.
9.5. Installation disjoncteur débrochable
Les disjoncteurs débrochables sont prévus pour l'utilisation
dans les tableaux UniGear ou PowerCube. Pour l'embrochage
et le débrochage du tableau: brancher les circuits auxiliaires
en alimentant ainsi l'électro-aimant de verrouillage dans le
chariot, introduire le levier (1) à fond (fig. 13) dans le logement
(2) et l'actionner dans le sens horaire pour l'embrochage,
dans le sens anti-horaire pour le débrochage, jusqu'à
atteindre les positions de fin de course. L'embrochage et le
débrochage des disjoncteurs doivent être graduels pour éviter
les chocs pouvant déformer les verrouillages mécaniques et
les fin de course. Le couple nécessaire normalement pour
l'embrochage et le débrochage est ≤25 Nm. Ce valeur ne doit
pas être dépassée. Si les manœuvres sont dures ou difficiles,
ne pas forcer et vérifier que la séquence des manœuvres est
correcte.
Remarque
Pour compléter l'opération d'embrochage ou de débrochage il faut environ
20 rotations du levier pour les disjoncteurs jusqu'à 17,5 kV, et environ 30
rotations pour les disjoncteurs de 24 kV.
Quand le disjoncteur a atteint la position de sectionné en essai/sectionné,
il peut être considéré embroché dans le tableau et, en même temps, mis à
la terre à travers les roues du chariot.
Les disjoncteurs de la même version, ayant donc les même dimensions,
sont interchangeables. Pour les opérations d'installation du disjoncteur
faire aussi référence à la documentation technique des tableaux
électriques.
Les manœuvres d'embrochage et de
débrochage doivent toujours être exécutés le
disjoncteur étant ouvert.
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9.5.1. Disjoncteurs à chariot débrochable motorisé
Effectuer l'essai d'embrochage/débrochage du chariot
motorisé de la même manière que pour un chariot à
embrochage manuel en respectant les instructions suivantes:
– Introduire le disjoncteur dans le tableau en position ouvert
et sectionné, avec le circuit d'alimentation du moteur hors
tension et porte de la cellule fermée.
– Introduire la manivelle d'embrochage manuel (1) dans le
dispositif d'accouplement (2) Fig. 13, et placer le chariot
motorisé à mi-course, entre la position "sectionnée
en essai" et celle d'embroché. Le couple nécessaire
normalement pour la manœuvre du chariot est < 25 Nm.
Cette opération permet, en cas d'inversion accidentelle de
polarité d'alimentaiton du moteur du chariot, d'affronter sans
dégâts une erreur éventuelle de direction. Vérifications de
contrôle:
a) rotation du moteur dans le sens horaire pendant
l'embrochage du disjoncteur.
b) rotation du moteur dans le sens anti-horaire pendant le
débrochage du disjoncteur.
– Retirer la manivelle manuelle (1) du dispositif
d'accouplement (2) Fig. 13
– Alimenter le circuit du moteur du chariot et attendre que
la led de signalisation unité prête "ready" s'allume de
manière stable sur la partie frontale du disjoncteur.
– Actionner la commande de la manœuvre de branchement
électrique. Quand le branchement a eu lieu, vérifier la
commutation correcte du contact auxiliaire correspondant.
– A la fin, actionner la commande de la manœuvre de
branchement électrique. Quand le branchement a eu
lieu, vérifier la commutation correcte du contact auxiliaire
correspondant.
– En cas de défaut du moteur pendant une manœuvre
d'embrochage ou de débrochage, le chariot peut être mis
en fin de course manuellement en émergence, en coupant
d'abord la tension au circuit du moteur et ensuite en
utilisant la manivelle manuelle pour opérer comme dans le
cas de chariot manuel.
– En cas de défaut de l'aimant de verrouillage -RL2, le
chariot peut être extrait manuellement en émergence en
respectant les instructions suivantes:
– mettre hors tension le circuit d'alimentation du moteur;
– ouvrir la porte de la cellule;
– enlever l'écran du frontal de protection disjoncteur;
– en utilisant la manivelle manuelle, effectuer une
manœuvre de débrochage en émergence en maintenant
enfoncée, à l'aide d'un tournevis, l'armature mobile
de l'aimant de verrouillage –RL2 pendant la phase de
démarrage de l'extraction (Fig. 13a).
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