Table des Matières
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SENSATION
o Démonter la banquette et vérifier la fixation des ailes dans le fuselage. Vérifier les couples de
serrage des vis.
o Inspection visuelle des feux de navigation situés en bout d'ailes (si installés).
Fuselage
o Inspection visuelle de l'ensemble des surfaces visibles. Vérifier l'absence de déformation, fissure
ou autres endommagement (y compris au niveau des cadres du fuselage). Vérifier la présence de
tous les rivets (surveiller particulièrement l'état des rivets entre les 2 jambes de train principal).
o Inspection visuelle de la verrière et des vitres arrière (absence de fissure ou de rayures
importantes). Vérifier la présence et le serrage correct des vis liant la verrière aux glissières (ne
pas appliquer un couple de serrage trop important).
o Vérifier le bon verrouillage de la verrière.
Empennage (horizontal & vertical)
o Inspection visuelle de l'ensemble des surfaces visibles. Vérifier l'absence de déformation, fissure
ou autres endommagements en particulier sur les attaches au fuselage. Vérifier la présence de
tous les rivets.
o Vérifier le libre débattement des gouvernes de profondeur et de direction, ainsi que du trim de
profondeur.
o Inspection visuelle des articulations des gouvernes.
o Inspection visuelle de la commande de profondeur (démonter la trappe de visite étambot).
o Vérifier la présence des fils frein sur les manilles des câbles de direction.
Cockpit
o Démonter la banquette.
o Vérifier la géométrie du caisson de train, et sa fixation au fuselage.
o Vérifier le libre débattement des commandes de gaz et de starter.
o Vérifier la tension des câbles de commande d'aileron (au niveau de l'assise de la banquette). La
tension doit être de 15kgf et est réglée grâce au ridoir placé sur les câbles. Vérifier le freinage du
ridoir et l'état des câbles d'ailerons.
o Vérifier le palonnier, son libre fonctionnement et l'absence de déformation ou de criques.
o Vérifier le libre débattement et l'absence de jeu (et de bruit) sur le manche pilote.
o Vérifier le couple de serrage des vis fixant l'ensemble manche sur le longeron de voilure.
o Vérifier le bon débattement du palonnier et l'absence de jeu (et de bruit).
o Inspection visuelle des câbles de directions et de ses fixations.
o Inspection visuelle des harnais de sécurité (état et fixations).
o Vérifier le vérin électrique de volet (en particulier le bon serrage des 3 vis de fixation du corps) et
le jeu entre la tige et le corps (<1mm).
o Remonter la banquette.
Remonter le capot moteur supérieur.
Effectuer un essai au sol, puis en vol.
SENSATION
MANUEL ENTRETIEN
MANUEL D'ENTRETIEN
SECTION 3
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