Table des Matières
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Plaque constructeur :
a - Nom du fabricant
b - Modèle
c - Catégorie
d - Nombre maximum de passagers
e - Capacité de charge maximum
f - Puissance maximum du moteur
g - Pression d'utilisation recommandée
h - Numéro de série
La plaque constructeur est située sur l'intérieur du tableau arrière.
Catégorie de conseption selon la norme ISO 10240 :
Catégorie A : bateau conçu pour naviguer dans des vents pouvant dépasser force 8 sur l'échelle
de Beaufort et dans les vagues correspondantes (vagues de hauteur signi cative supérieures
ou égale à 4 mètres) et est en grande partie auto-su sant. Les conditions anormales telles que
les ouragans sont exclues. Ces conditions peuvent être rencontrées sur de longs voyages, par
exemple à travers les océans, ou côtes sans abri du vent et des vagues sur plusieurs centaines
de miles nautiques.
Catégorie B : Bateau conçu pour naviguer dans des vents ne dépassant pas la force 8 sur l'échelle
de Beaufort et dans les vagues correspondantes. Ces conditions peuvent être rencontrées sur
les voyages en mer d'une longueur su sante, ou sur les eaux cotières non abritées du vent et
des vagues sur plusieurs dizaines de miles nautiques. Ces conditions peuvent également être
expérimentées sur les mers intérieures d'une taille su sante pour que la hauteur des vagues
puisse être générée.
Catégorie C : Bateau conçu pour naviguer dans des vents ne dépassant pas la force 6 sur l'échelle
de Beaufort et dans les vagues correspondantes (vagues de hauteur signi cative inférieure ou
égale à 2 mètres). De telles conditions peuvent se rencontrer dans les eaux intérieures exposées,
dans des estuaires et dans des eaux cotières avec des conditions de temps modérées.
Catégorie D : Bateau conçu pour naviguer dans des vents ne dépassant pas la force 4 sur l'échelle
de Beaufort et dans les vagues correspondantes (vagues de hauteur signi cative inférieure ou
égale à 0,5 mètre). Ces conditions peuvent être rencontrées sur les eaux intérieures protégées,
et dans les eaux côtières par beau temps.
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