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Les bateaux pneumatiques peuvent être endommagés par une pression d'air interne extrême.
Une telle pression peut être provoquée par des di érences de température. Un bateau bien
gon és le matin peut se retrouver dangereusement en sur pression lorsque la température se
réchau e. La pression interne peut se multiplier plusieurs fois alors que la température de sur-
face augmente et dans de telles conditions, les assemblages peuvent se séparer et les matér-
iaux liés peuvent se décoller. Evitez d'exposer votre pneumatique à de telles conditions en
libérant la pression dans toutes les chambres de votre bateau alors que le jour se réchau e ou
avant de laisser le bateau exposé au soleil de midi. Il est fortement recommandé que le bateau
soit rangé à l'ombre ou bien couvert quand il n'est pas utilisé.
Ne pas utiliser une source d'air comprimé pour gon er le tube ou vous pouvez compromettre
l'intégrité des assemblages ou des cloisons internes. Les ruptures d'assemblage ou de cloisons
en raison du non respect de la procédure de gon age ne sont pas couvertes par la garantie.
L'utilisation du bateau avec le tube gon é peut causer des dommages graves, y compris des
ssures dans le tableau arrière.
Attention
Ne pas utiliser de source d'air comprimé pour remplir les chambres d'air. Un sur-gon age
peut entrainer des ruptures au niveau des assemblages ou des cloisons.
Vidange du bateau :
Votre bateau possède un système auto-videur, il est équipé de deux troues d'évacuations muni
d'un systeme anti-retour. Le bateau se vide ainsi automatiquement, sans manipulation de votre
part.
Pour vider la cale, devissez le bouchon qui est installé sur le tableau arrière. Pensez à toujours
vous assurer que ce bouchon soit correctement vissé avant d'utiliser votre bateau.
Rassurez vous que le bateau n'est pas en charge. Auto-vidangez le bateau seulement en sta-
tionnement et sans perssonne à bord.
Si le pont est plus bas que le niveau de la mer où si bateau fortement chargé l'eau ne s'auto-vi-
dangeront pas.
Attention
l'auto-vidange ne fonctionne pas si le bateau est en charge.
Attention
Gardez le bouchon de vidange ouvert lorsque le bateau est gardé hors de l'eau. L'eau de
pluie peut remplir le bateau et ainsi créer du stress ou des dommages
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