Table des Matières
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Réparation complète de la pompe
Démontage
1. Exécuter les étapes du chapitre Préparation,
page 10.
2. Utiliser une douille pour retirer le chapeau inférieur
(42). Retirer et jeter le joint torique (41).
3. Utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour desserrer
les trois vis (10) du chapeau supérieur. Soulever
l'axe du moteur pneumatique afin de retirer le
chapeau supérieur (8) et l'entretoise de protection (9)
de la chambre des soufflets.
4. Tenir l'écrou hexagonal sur la tige de raccordement
(14) avec une clé de 19 mm (3/4 po.) pour qu'elle
ne puisse pas tourner. Utiliser une douille pour
desserrer l'ensemble piston/tige. Voir F
5. Sortir l'ensemble piston/tige par le bas du cylindre
(27).
6. Modèles avec des joints en V : Retirer les joints
du piston (37, 39), les presse-étoupe (38, 40)
et le ressort (35). Voir F
7. Modèles avec des joints en coupelle :
Retirer le coussinet (52), le joint en coupelle (53)
et la rondelle (54). Voir F
8. Modèles avec une chambre de débordement :
Si la chambre de débordement doit être remplacée,
voir Remplacement des soufflets, page 11.
Si la chambre de débordement est en bon état,
la laisser attachée sur le chapeau supérieur.
9. Retirer la tige de raccordement (14) et les soufflets (7).
10. Utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour retirer
les trois vis (17) et les rondelles (18), puis retirer
la chambre (1) des soufflets. Retirer et jeter le joint
torique (12) de la chambre des soufflets.
11. Utiliser une clé à douille de 54 mm (2 1/8 po)
pour retirer l'écrou du presse-étoupe (20).
3A1606L
. 5.
IG
. 14, page 16.
IG
. 13, page 15.
IG
12. Modèles avec des joints en V :
Retirer les presse-étoupes (23, 26), les joints (24, 25)
des presse-étoupes et le ressort (22). Voir F
page 14.
13. Modèles avec des joints en coupelle :
Utiliser une pointe pour joint torique ou une pince
pour retirer le clip de ressort (51), le joint en coupelle
(50) et le coussinet (49). F
14. Retirer et jeter le joint torique supérieur de l'écrou
du presse-étoupe (2) et le joint torique inférieur (21).
15. Introduire l'écrou hexagonal de la tige de piston (31)
dans un étau. Utiliser une clé à six pans de 12,7 mm
(1/2 po.) pour retirer l'écrou d'écoulement (44) du bas
de piston (45).
16. Retirer le joint torique (32) et le siège (46).
Retirer de l'étau et sortir la bille de clapet (47).
1
2
1
Lubrifier.
2
Serrer à un couple
de 100-117 N•m
(74-86 pi-lb).
F
. 7. Vérification de la sortie.
IG
Réparation
. 11, page 15.
IG
Écrou hexagonal
de 12,7 mm
44
(1/2 po.)
46
31
. 10,
IG
32
1
47
45
ti15410a
13
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