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8A - 12
BATTERIE
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
(3) Connecter le voltme ` tre pour la mesure entre le
positif de batterie et le goujon de borne de batterie du
sole ´ noı ¨ de du de ´ marreur (Fig. 12). Faire tourner le com-
mutateur d'allumage en position de de ´ marrage et l'y
maintenir. Observer le voltme ` tre. Si l'indication de ten-
sion de ´ passe 0,2V, nettoyer et serrer la connexion du
ca ˆ ble de batterie au sole ´ noı ¨ de. Re ´ pe ´ ter l'essai. Si l'indi-
cation de ´ passe toujours 0,2V, remplacer le ca ˆ ble positif
de la batterie.
DEMAR-
REUR
VOLTMETRE
Fig. 12 Essai de re ´ sistance du ca ˆ ble positif de
batterie-vue type
(4) Connecter le voltme ` tre pour la mesure entre le
ne ´ gatif de batterie et une bonne masse propre sur le
bloc moteur (Fig. 13). Faire tourner le commutateur
d'allumage en position de de ´ marrage et l'y maintenir.
Observer le voltme ` tre. Si la tension indique ´ e de ´ passe
0,2V, corriger le mauvais contact au point de fixation
du ca ˆ ble de masse. Si l'indication de batterie est tou-
jours supe ´ rieure a ` 0,2V apre ` s la correction du faux
contact, remplacer le ca ˆ ble ne ´ gatif.
VOLTMETRE
MASSE
DU
BATTERIE
MOTEUR
Fig. 13 Essai de re ´ sistance du circuit de masse-vue
BATTERIE
type
METHODES D'INTERVENTION
CHARGE DE BATTERIE
Une batterie qui re ´ pond aux exigences suivantes
est comple ` tement charge ´ e :
• Tous ses e ´ le ´ ments de ´ gagent librement du gaz.
• Une teinte verte est visible dans le voyant de
l'indicateur d'essai inte ´ gre ´ .
• Trois contro ˆ les de poids spe ´ cifique corrige ´ , effec-
tue ´ s a ` une heure d'intervalle, n'indiquent pas d'aug-
mentation du poids spe ´ cifique.
• La tension en circuit ouvert est de 12,4V ou plus.
AVERTISSEMENT :
• SI LA BATTERIE PRESENTE DES SIGNES DE
GEL, DE FUITES, DE BORNES DESSERREES OU
DE BAS NIVEAU D'ELECTROLYTE, NE PAS EFFEC-
TUER D'ESSAI DE CHARGE, SOUS PEINE DE
BLESSURES ET DE DEGATS AU VEHICULE.
• DE L'HYDROGENE EXPLOSIF SE FORME AU-
DESSUS DE LA BATTERIE. NE PAS FUMER, NE
PAS UTILISER UNE FLAMME, NE PAS PROVOQUER
DES ETINCELLES A PROXIMITE DE LA BATTERIE,
SOUS PEINE DE BLESSURES ET DE DEGATS AU
VEHICULE.
• LA BATTERIE CONTIENT DE L'ACIDE SULFU-
RIQUE (TOXIQUE ET CAUSTIQUE). EVITER LE
CONTACT AVEC LA PEAU, LES YEUX ET LES
VETEMENTS. EN CAS D'EXPOSITION, RINCER
AVEC DE L'EAU ET APPELER IMMEDIATEMENT UN
MEDECIN. CONSERVER LA BATTERIE HORS DE LA
PORTEE DES ENFANTS.
•
SI LA BATTERIE EST EQUIPEE DE BOU-
CHONS D'ELEMENT AMOVIBLES, CHAQUE BOU-
CHON DOIT ETRE EN PLACE ET SERRE AVANT DE
REMETTRE LA BATTERIE EN SERVICE, SOUS
PEINE DE BLESSURES ET DE DEGATS.
ATTENTION :
• Toujours de ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif
de la batterie du ve ´ hicule avant de charger la bat-
terie, et ne pas de ´ passer 16V lors de la charge de la
batterie, pour e ´ viter d'endommager les e ´ quipements
e ´ lectriques.
• Si la batterie est charge ´ e correctement, l'e ´ lec-
trolyte doit bouillonner pendant l'ope ´ ration. Si, au
cours de la charge, le bouillonnement est excessif
ou si l'e ´ lectrolyte s'e ´ chappe par les trous de mise a `
l'air libre, re ´ duire imme ´ diatement le taux de charge
sous peine de charge excessive de la batterie ou
e ´ teindre le chargeur et e ´ valuer l'e ´ tat de la batterie.
Une surcharge peut endommager la batterie.
• La batterie ne peut e ˆ tre chaude au toucher. Si
c'est le cas, mettre le chargeur hors fonction et
laisser la batterie refroidir avant de poursuivre. La
batterie risquerait d'e ˆ tre endommage ´ e.
XJ
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