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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans le lot.
Les illustrations peuvent être utilisées pour différentes
instructions. Pour cette raison, les éléments des illustra-
tions peuvent différer par rapport à l'installation en cours.
Les informations essentielles restent toujours exactes.
Code Bluetooth
Remarque : vous aurez besoin du code Bluetooth à
six chiffres imprimé sur l'étiquette de l'interface pour la
connexion à votre appareil (téléphone,tablette, etc.).
Reportez-vous à C sur la figure 8. Enregistrez le numéro
de code ici avant de monter l'interface.
Code Bluetooth :: ..................................................
Nº de ré-
23870792
férence
Interface
1
23197513
Faisceau de
câbles
23305065
Faisceau de
câbles
948210
Serre-
2
câbles
ATTENTION !
Afin d'éviter un démarrage accidentel :
Déconnectez l'alimentation moteur à l'interrupteur de
la batterie et placez une étiquette sur l'interrupteur
de la batterie et tous les interrupteurs d'allumage
afin d'informer qu'une intervention est en cours sur le
moteur.
NOTE !
L'interface et le faisceau de câbles adaptateur doivent
être montés solidement, à l'écart des pièces mobiles,
de l'excès de chaleur et des zones humides. Utilisez
des serre-câbles pour bloquer l'interface. L'installation
de tous les faisceaux de câbles et les câbles doivent
respecter les règlements et normes ABYC, USCG, l'UE
et autres réglementations et normes applicables. Mon-
tez l'interface à un endroit où les voyants LED peuvent
être vus, pour le diagnostic du système.
EVC 2.0, EVC-E et EVC-D
Voir la Figure 1.
Option A - directement sur le hub multilink.
Option B - utiliser le câble en Y pour installer en ligne.
Moteurs à essence sans système EVC
Voir la Figure 2.
Des faisceaux de câbles prolongateurs doivent être com-
mandés si l'interface est montée loin du moteur.
Pour les installations bimoteurs, utilisez une interface sur
chaque moteur.
A - Connecteur Easy Connect sur le moteur (2019
à aujourd'hui) Pas besoin de câble adaptateur.
Le connecteur est à l'arrière du moteur.
B - Connecteur VODIA 6 broches (2010 à 2019). Utilisez
le faisceau de câbles adaptateur 23305065 pour con-
23870793
23870794
1
1
1
1
2
2
necter l'interface au connecteur VODIA du faisceau du
moteur. Le connecteur se trouve près de la boîte
à fusibles.
C - Connecteur VODIA 8 broches (2006-2009) Un
faisceau de câbles supplémentaire est nécessaire pour
compléter l'installation. Commandez un faisceau de
câbles adaptateur 3883170 pour chaque moteur.
Installez l'interface et les faisceaux de câbles adaptateurs
selon la figure 2.
B et C Le connecteur Vodia est toujours alimenté même
si la clé a coupé l'alimentation ; les LED sont toujours
actives et tireront une très petite quantité de courant.
Pendant le stockage, cela pourrait vider les batteries ;
déconnectez l'alimentation électrique du moteur pour
l'éviter.
Versions antérieures de l'EVC
EVC-C correspond à la Figure 3.
EVC-B correspond à la Figure 4.
EVC-A correspond à la Figure 5.
Le faisceau de câbles en Y 23789703 est nécessaire
pour connecter l'interface au réseau EVC. La troisième
branche du harnais Y doit être munie d'une terminaison.
Sur les installations bimoteurs, cette branche est reliée
à X5 sur le deuxième HCU, qui fournit la terminaison.
Sur les installations monomoteurs, un bouchon terminal
881829 doit être
installé sur la branche ouverte.
MDI voir la Figure 6.
D1/D2 MDI voir la Figure 7.
Utilisez le câble 23900247 pour la connexion au multilink
et à l'épine dorsale NMEA 2000. Cette connexion alimen-
te l'interface lorsque le moteur ne fonctionne pas.
NMEA2000
L'interface diffusera également les données du réseau
NMEA 2000 du bateau. Connectez le connecteur NMEA
2000 de l'interface à l'épine dorsale NMEA 2000 pour
accéder à ces données.
LED d'état du système
Voir la Figure 8.
G - LED verte - diagnostic ; Clignote allumée-éteinte-allu-
mée-éteinte-allumée, l'appareil est alimenté avec commu-
nication à la fois sur NMEA et l'EVC/le moteur.
Allumée en fixe, l'appareil dispose d'une alimentation
électrique mais pas de communication, que ce soit sur
NMEA ou l'EVC/le moteur.
Clignote deux fois, puis s'éteint (500 ms) de manière
répétée, signifie que l'unité est alimentée et communique
sur l'EVC/le moteur, mais pas sur NMEA.
Clignote trois fois, puis s'éteint (500 ms) de manière répé-
tée, signifie que l'unité est alimentée et communique sur
NMEA mais pas sur l'EVC/le moteur.
B - LED bleue - statut Bluetooth ; Clignote allumée-
éteinte-allumée-éteinte-allumée, l'unité est appairée et
fonctionne.
Non allumé, l'appareil Bluetooth dans l'interface ne fon-
ctionne pas.
Allumée en fixe, l'interface Bluetooth fonctionne mais
n'est pas appairée. Clignote deux fois, puis s'éteint
(500 ms) de manière répétée, erreur de communication
Bluetooth.
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