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ANWEISUNGEN UND SICHERHEITSNORMEN
5.
SCHMIERUNG UND REGELMÄßIGE WARTUNG
5.1
Schmierung des Kraftspannfutters
WICHTIG: Alle Wartungsarbeiten müssen bei stillstehender Maschine
durchgeführt werden.
5.1.1 Regelmäßige Schmierung des Kraftspannfutters ist aus folgenden Gründen
notwendig:
A) Erhalt der kalkulierten Spannkraft
b) Gewährleistung für lange Lebensdauer und hohe Genauigkeit des Spannfutters.
5.1.2
Zu verwendendes Fett: Verwenden Sie das speziell für Kraftspannfutter
entwickelte SMW-AUTOBLOK - Fett Typ K 67.
5.1.3
Schmierungsintervalle: Eine regelmäßige Schmierung muß nach
ca.100000 Spann-/Entspannzyklen erfolgen. In jedem Fall ist eine Schmierung
alle 1000 Arbeitsstunden erforderlich.
5.1.4
Wie und wo muß geschmiert werden: Schmieren Sie mit einer
Handsschmierpresse die radial außen an den Grundbacken liegendenden
Schmiernippel und, falls vorhanden, auch die Schmiernippel radial am
Futterkörper ab.Betätigen Sie das Spannfutter während und nach der
Abschmierung, um das Fett gleichmäßig im Spannfutter zu verteilen.
5.1.5
Während einer Serienbearbeitung empfehlen wir das Futter von Zeit zu Zeit
ohne Werkstück komplett zu schließen, um das vorhandene Fett besser im
Futter zu verteilen.
5.2
Regelmäßige Wartung
Zur korrekten Wartung des Spannfutters gehört es auch, das Futter in regelmäßi-
gen Abständen zu demontieren und die Innenteile zu überprüfen. Überprüfen Sie
alle sicherheitsrelevanten Teile auf Beschädigung und Verschleiß und überprüfen
Sie, ob sich das Schmierfett gleichmäßig im Futter verteilt hat.
5.2.1 Demontageintervalle.
A) Ein neues Spannfutter sollte nach ca. 300000 Spannzyklen demontiert werden.
B) Anschließend sollte das Spannfutter nach ca. 300000 Spannzyklen demontiert
werden.
C) Nach max. 6 Monaten muß eine Demontage erfolgen unabhängig davon, ob die
Anzahl der Spannzyklen erreicht ist oder nicht..
N.B.: die einzige Fläche, die öfter gereinigt werden muss, ist der Sitz des
Nutensteines, bei den Futtermodellen AP-R un NT-R (siehe Teil 15, Seite 57 und
59) Bej jedem Backenwechsel genau nachschauen daß alles sauber ist, sonst,
demontieren und sorfäfaltig saubern.
Dazu ist es nicht nötig, das Futter von der Maschine zu entfernen; bitte den
nachstehenden Anweisungen genau folgen:
- Aufsatzbacken herausnehmen,
- Stifte 20 entfernen,
- Schraube 14 abschrauben un Nutenstein 15 samt seinem Plättechen 19 heraus-
ziehen,
- Alles sorgefältig saubern, besonders den Sitz in der Grundbacke, dann alles
wieder montieren.
Abschmierset
Id. Nr. 083726
Fettpresse (DIN 1283) für
Kartuschen 14 Oz. (DIN 1284).
5.2.2 Anleitung
Wenn das Spannfutter komplett zerlegt ist, verfahren Sie bitte wie folgt:
A) Entfetten und reinigen Sie alle Teile des Spannfutters.
B) Hartnäckige Verschmutzungen können mit einer Drahtbürse entfernt werden.
C) Kleine unregelmäßige Verschleißmarken können mittels eines Abziehsteines
nachgearbeitet werden.
D) Die Schmierkanäle können mittels eines Drahtes gereinigt werden.
E) Überprüfen Sie alle sicherheitsrelevanten Teile auf Veschleiß oder Beschädigung.
ZU GROßER VERSCHLEIß KANN ZU SPANNUNGENAUIGKEITEN ODER
BRUCH FÜHREN. VERGRÖßERTER VERSCHLEIß WÄHREND DER
WERKSTÜCKSPANNUNG BRINGT PUNKTUELL HOHE BELASTUNGEN DER
ANTRIEBSTEILE UND KANN ZU BLEIBENDEN VERFORMUNGEN ODER
AUSFALL VON FUTTERTEILEN FÜHREN.
Gleitpaste K67
Speziell für die Schmierung von
abgedichteten Kraftspannfuttern entwickelt
Kartusche 14 Oz.
DIN 1284
Fettinhalt 500 g
Id. Nr. 10731223
I I
Für abgedichtete,
dauerndgeschmierte
Kraftspannfutter
I I
Basisbestandteile: mineralöle und
Lythium
I I
Lösemittelfrei
I I
Auch für Befüllung mit
losem Fett geeignet
lieferumfang:
I I
Fettpresse
I I
1 adapter flexibel für
Kegelschmiernippel
I I
1 adapter für
Trichterschmiernippel
Dose 1000 g
Id. Nr. 10731224
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