Freins Hydrauliques Des Remorques; Embrayage Et Débrayage Des Accouplements À Action Rapide De La Remorque - Zetor Forterra 95 2012 Guide D'utilisation Et D'entretien

FREINS HYDRAULIQUES DES REMORQUES

Raccordez les freins hydrauliques de la remorque ou semi-remorque à
l'accouplement à action rapide marqué par une flèche.
La commande des freins hydrauliques des remorques (des semi-remorques) et la
commande des freins du tracteur sont conçues de telle manière que l'effet de
freinage des deux véhicules soit synchronisé. La pression de travail est dérivée de
l'huile livrée par la pompe à engrenages non débrayable du groupe hydraulique.
La soupape de freinage de la remorque est commandée par la pression du liquide de
frein à partir des cylindres de frein principaux en fonction de la force exercée sur la
pédale de frein. Lors de l'appui maximal sur la pédale de frein, la pression sur la tête
d'accouplement doit être entre 12 - 15 MPa. La soupape de freinage de la remorque
laisse la priorité à la fonction des freins devant la commande du groupe hydraulique.
En cas d'apparition des coups dans la conduite du circuit hydraulique lors de l'appui
sur les pédales du frein à pédale, il est nécessaire de désaérer le flexible entre la
soupape de freinage et l'accouplement à action rapide.
Pendant la marche avec la remorque ou la semi-remorque accouplée, les
pédales du frein à pédale doivent être reliées et bloquées par un cliquet!
Lors du freinage au moyen d'une pédale de frein, les freins
hydrauliques de la remorque ne sont pas en marche.
REGIME DE ROULEMENT
67
E230a
EMBRAYAGE ET DÉBRAYAGE DES
ACCOUPLEMENTS À ACTION RAPIDE
DE LA REMORQUE
Lors de
débrayage des accouplements à
action rapide, il faut être prudent
en raison du reste d'huile dans la
prise, éventuellement sur la fiche
de l'accouplement
rapide.
Vu les raisons écologiques, il
vaut mieux enlever le reste d'huile
au moyen d'un matériau textile
après chaque débrayage des
accouplements à action rapide.
l'embrayage ou du
à action