Manutenzione; Accessori; Lubrificanti Consigliati - Atlas Copco SECOROC Grind Matic HG Instructions D'utilisation

Manutenzione

ATTENZIONE
Prima d'iniziare a lavorare su uno
qualsiasi dei sistemi, accertarsi che
nel sistema pneumatico e in quello di
raffreddamento sia stata eliminata
la pressione. La fuoriuscita di aria
ad alta pressione può causare lesioni
agli occhi ed alla pelle.
PRUDENZA
Controllare che il flessibile dell'aria
compressa sia correttamente allac-
ciato alla macchina. In caso contra-
rio, esso potrebbe staccarsi e rote-
are pericolosamente, con rischio di
lesioni al personale.
(I disegni sono sull'interno della coperti-
na.)
Cura normale
Al termine di ciascun turno di lavoro,
pulire la macchina soffiando aria e
versarvi un po' d'olio. Pulire il filtro a
retino 68 regolarmente, perché non
ostacoli l'alimentazione d'aria alla
macchina.
Dopo 500 ore di esercizio o una volta
ogni sei mesi, la macchina va sottoposta
ad una procedura completa di servizio ed
ispezione.
Lubrificazione
Il motore va lubrificato mediante
aggiunta d'olio atomizzato nell'aria
compressa. A tale scopo, il modo
migliore è l'inserimento di un lubrifica-
tore a nebbia d'olio sulla linea di alimen-
tazione pneumatica. Il lubrificatore va
collocato ad un'altezza pari o superiore a
quella dell'affilatrice e non di-stare più
di 7 m da essa. In caso contrario, si

Lubrificanti consigliati

Atlas Copco Air Oil .... (da –30 a +50°C)
Marca Olio per ut. pneum.
BP ................................ Energol RD-E46 ............ Energrease Ls-EP2
Esso .............................. Rockway EP 68 ................. Uniway EP 2 N
Q8 .................................... Q8 Chopin 46 ........... Q8 Rembrandt EP2
Mobil ................................ Almo Oil 525 .................... Mobilux EP 2
Shell ................................. Torcula 68/32 ........... Alvania grease EP2
Texaco ...................................... Aries 32 .............. Texando FO 20 S
Kluber ........................................................................ Isoflex NBU 15
SKF ........................................................................................ LG EP 2
consiglia di collegare un lubrificatore (nr.
di ordinaz. 9500-2750) all'impugnatura
della macchina. Ogni giorno, prima di
avviare la macchina, controllare che il
lubrificatore sia pieno d'olio.
Il comando avviamento ed il cuscinetto a
sfere vanno ingrassati in occasione della
manutenzione regolare della macchina.
Il cuscinetto a sfere 14 va ingrassato
attraverso il nipplo 19 ogni 20 ore di
esercizio. La quantità di grasso consigliata
3
è 1 cm , da somministrare mediante circa
4 colpi d'ingrassatrice 9500-2739 (stan-
dard).
Usare lubrificanti di buona qualità.
Vedere l'elenco dei lubrificanti consi-
gliati.
Manutenzione
Il filtro a retino 68, sulla connessione
dell'aria, va pulito spesso in modo da
non limitare l'alimentazione dell'aria
riducendo la potenza della macchina.
Se si usa lo spurgo ad acqua, l'O-ring 25
va cambiato regolarmente. Se è evidente
un flusso d'acqua attraverso il foro di
drenaggio 47 nella parte superiore della
macchina, cambiare gli anelli di tenuta
37 e gli O-ring 36 e 38.
Ogni 6 mesi, la macchina va smontata e
sottoposta a ispezione e pulizia a fondo.
Se la macchina viene usata quotidiana-
mente, questo va fatto ogni 3 mesi di
esercizio.
Aria di spurgo
Al momento della fornitura, Grind Matic
HG è equipaggiata per lo spurgo ad aria.
L'aria di spurgo viene prelevata diret-
tamnente dall'apertura d'ingresso
dell'aria nel motore. La vite di regolazio-
ne 45 deve essere completamente serrata.
Allacciamento dell'acqua
di spurgo
Se si vuole raffreddare la mola con
acqua, è necessario montare il kit di
conversione.
Grasso
31
Rimuovere la parte superiore della mac-
china 43, la vite 47, il tappo 53 e la guar-
nizione 54.
Montare le parti 35–38 e 41–42, e
applicare la lamina d'arresto 39 sull'al-
berino 32.
Rimontare la parte superiore 43 assieme
alla guarnizione 40. Montare la connes-
sione angolare regolabile 106 assieme ai
pezzi d'allacciamento 107–114.
L'acqua è collegata alla macchina medi-
ante un flessibile da 6,3 mm (1/4").
La pressione dell'acqua non deve supe-
rare i 4,5 bar.
Usare solo acqua fredda.
Il flusso d'acqua può essere regolato
mediante la vite di regolazione 45.
Accorgimenti corrosione
in caso d'uso di spurgo ad
acqua
Per evitare la corrosione causata dall'ac-
qua di spurgo, è importante procedere
come segue:
Prima di montare la mola, sul suo gambo
va applicato un prodotto anticorrosione
come lo Shell Ensis Compound 356 o
simili.
Al termine di ogni turno di lavoro, pulire
la macchina soffiando aria e lubrificare
se-condo uno dei seguenti metodi:
1. Smontare la mola. Soffiare aria com-
pressa nel flessibile dell'acqua, immer-
gendo poi il gambo in un prodotto
anticorrosione.
2. Smontare la mola. Versare un po'
d'olio direttamente nel flessibile dell'ac-
qua e soffiare con aria compressa fino a
che non esca nebbia d'olio dal supporto
23.

Accessori

Lubrificatore ........................ 9500-2750
Da montare sull'impugnatura della
macchina. Necessario nei casi in cui la
linea di alimentazione pneumatica è
sprovvista di lubrificatore.
Impugnatura di
sostegno ................................. 9500-2745
Per allontanare l'aria di scarico.
Flessibile di scarico
con silenziatore ..................... 9500-2747
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