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en
Proper gear mesh is important to avoid
damage to your drivetrain components.
Follow these simple steps:
Loosen the screw holding the motor
1
mount in place (a).
2 Place a small piece of paper (B)
between the pinion and spur gears.
3 Slide the motor mount until the pinion
is tight against the spur.
4 Tighten the motor mount screw.
Do not over-tighten. Thread lock
is recommended.
5 Remove the paper.
There should be a slight bit of backlash
between the pinion and spur. There should
be no loud whine when the motor is driven.
20
de
Das korrekte Zahnflankenspiel ist wichtig
um Beschädigungen an den Antriebskom-
ponten zu vermeiden. Die Einstellung ist
einfach durch zu führen.
Lösen Sie die Motorschraube (a).
1
2 Legen Sie ein kleinen Streifen Papier
(B) zwischen Ritzel und Stirnrad.
3 Schieben Sie den Motor mit dem Hal-
ter bis er stramm am Stirnrad anliegt.
4 Ziehen Sie die Schraube (a) wieder
fest. Sichern Sie die Schraube mit
Schraubensicherungslack. Überdre-
hen Sie die Schraube nicht.
5 Entfernen Sie den Papierstreifen.
Ein wenig Spiel sollte zwischen dem
Ritzel und dem Stirnrad sein. Es sollte
auch beim Fahren kein lautes Heu-
lgeräusch zu hören sein.
fr
Le réglage de l'entre-dent est très impor-
tant afin d'éviter l'endommagement des
éléments de la transmission. Suivez ces
étapes simples :
Desserrez la vis (a) assurant le main-
1
tien en position du moteur.
2 Placez un petit morceau de papier (B)
entre le pignon et la couronne.
3 Glissez le moteur de façon à plaquer le
pignon contre la couronne.
4 Serrez la vis de fixation du moteur.
Ne pas serrer de façon exagérée.
L'utilisation de frein filet est
recommandée.
5 Retirez le morceau de papier.
Il doit avoir un très léger jeu entre la
couronne et le pignon. Il ne doit pas causer
de bruit quand le moteur est en rotation.
a
B
it
Il giusto gioco per gli ingranaggi è
importante per evitare di danneggiare
i componenti della trasmissione.
Seguire queste semplici indicazioni:
Allentare la vite che tiene fermo
1
il supporto motore (a).
2 Mettere un piccolo pezzo di carta (B)
tra il pignone e la corona.
3 Muovere il supporto motore finché il
pignone non è ben contro alla corona.
4 Stringere, senza esagerare, la vite che
blocca il supporto motore. Si consiglia
di usare del frenafiletti.
5 Togliere la carta.
Dovrebbe rimanere un leggero gioco tra il
pignone e la corona. Non dovrebbe esserci
nessun rumore quando si aziona il motore.
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