Table des Matières
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Lorsque votre machine est stationnée, assurez-vous de sa
stabilité afin de ne pas occasionner d'accidents corporels ou
dégâts matériels.
2.9.4 Système hydraulique
Le système hydraulique est sous haute pres-sion.
!
Du liquide projeté peut pénétrer sous la peau
et provoquer de graves blessures. En cas de
blessures, consultez immédiatement un médecin.
Le système hydraulique de la machine a plusieurs fonctions
susceptibles de provoquer des blessures et des dommages
matériels en cas d'erreurs de manipulation.
Ne raccorder les flexibles hydrauliques au tracteur qu'une
fois que le système est mis hors pression côté tracteur et
côté machine.
Le système hydraulique est sous haute pression.
Contrôler
régulièrement
détériorations visibles de l'extérieur sur toutes les conduites,
les flexibles et les raccords !
Utiliser uniquement des moyens appropriés pour rechercher
les fuites. Remédier immédiatement aux détériorations ! Les
projections d'huile peuvent provoquer des blessures et des
incendies !
Afin d'exclure les erreurs de manipulation, marquer les
prises et les fiches des raccords hydrauliques.
En cas de blessures, consultez immédiatement un médecin !
Sécuriser ou verrouiller les distributeurs du tracteur en cas
de non-utilisation !
Remplacer les flexibles hydrauliques au plus tard au bout
de six ans.
2.9.5 Circuit et connexions pneumatiques
Respectez l'ordre de montage des connexions pneumatiques.
Avant de connecter le circuit pneumatique, nettoyez les
connexions du tracteur et de la machine, et vérifier que la
pression est nulle côté tracteur et côté machine.
Remplacez les flexibles pneumatiques détériorés ou usés et
respecter les caractéristiques dimensionnelles.
Pour toutes interventions sur le système pneumatique, posez
la machine sur le sol, dépressurisez le circuit pneumatique.
l'absence
de
fuites
et
2.9.6 Accumulateur de pression
Dans le système hydraulique, il y a éventuellement des
accumulateurs de pression.
Ne pas ouvrir les accumulateurs de pression ou
!
faire des travaux sur ceux-ci (soudure, perçage).
Même après les avoir vidés, les réservoirs sont
encore sous pression de gaz.
Avant de procéder à des travaux d'entretien, l
e système hydraulique doit être dépressurisé !
2.9.7 Système de freinage
En fonction de l'équipement, les machines peuvent être
munies d'un système de frein de service pneumatique ou
hydraulique.
Le système de freinage doit toujours être raccordé et
fonctionner correctement lors de la conduite sur route.
Après l'attelage de la machine et avant tout transport,
de
toujours vérifier d'abord l'état et le fonctionnement du
système de freinage.
Vérifier le réglage sur le régulateur de force de freinage.
Toujours desserrer d'abord le frein de parking avant les
déplacements.
Avant le dételage, toujours caler la machine contre le
roulement et serrer le frein de parking.
2.9.8 Lignes aériennes
Quand les sections latérales sont dépliées et repliées, la
machine peut atteindre la hauteur de lignes aériennes. La
tension peut alors être déchargée sur la machine et causer
un choc électrique mortel ou un incendie.
Quand les sections latérales sont repliées et au moment
du dépliage et du repliage, veiller à conserver une distance
suffisante par rapport aux lignes électriques à haute tension.
Ne jamais déplier ni replier les sections latérales
!
à proximité de pylônes électriques et de lignes
aériennes.
Ne jamais monter sur la machine ni en descendre
!
sous des lignes aériennes afin d'éviter les risques
de choc électrique suite à des décharges de
tension.
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