Entretien Et Inspection; Engrenage Et Moteur - Bauer S 655 Instructions De Service

Attention à bien faire la différence entre les rails guide de tamis avec rainure en G et ceux avec rainure en T.
Rails guide de tamis avec rainure en G:
- mise en place de tamis du type HD: mettre un rail en T
- mise en place de tamis standard: mettre un rail en G, voir aussi Fig. 4.3.
Rails guide de tamis avec rainure en T : uniquement pour tamis standard. L'utilisation de tamis du type HD
nécessitera le montage préalable des rails guide de tamis avec rainure en G. Il y faudra un dispositif spécial de
réglage qui est disponible sur demande chez Bauer et sera livré en commun avec les instructions de réglage
correspondantes.
Attention: Ne jamais dévisser les boulons de fixation des rails guide de tamis situés sur le corps [Fig.
4.5] !
Les rails guide de tamis ont été ajustés lors de l'assemblage du séparateur à l'usine au moyen d'un calibre
spécial et il est fortement conseillé de ne pas les toucher. Si pourtant ils ont été déréglés par erreur, consulter
l'Office Bauer à proximité de votre site et demander le dispositif spécial de réglage et les instructions de réglage
y afférentes.
Pour toute remise en marche procéder conformément aux chapitres 5 et 6.
Egalement nettoyer le fond du boitier où loge la bague d'usure à la jonction avec le corps d'entrée, voir Fig.4.4.
La bague est fixée sur le corps avec trois boulons et le protège de l'usure quand le tamis „respire". Elle doit être
changée au plus tard quand l'usure radiale a atteint env. 1 mm, c. à d. à un diamètre intérieur d'env. 263 mm de
la bague d'usure, pour ne pas risquer l'endommagement du tamis. Dévisser à cet effet les trois écrous situés à
l'extérieur du corps, retirer la bague d'usure du corps de tamis et la remplacer par une nouvelle bague.

10 ENTRETIEN ET INSPECTION

10.1 Engrenage et moteur

L'engrenage et le moteur sont fournis en état prêt à employer. Ils ont été remplis de la quantité prescrite d'huile
synthétique et ne nécessitent pas d'entretien. Après env. 10 000 heures de service mais au plus tard tous les
3 ans il faut changer l'huile et contrôler les paliers. Vous trouvez les détails y nécessaires dans la
documentation sur l'engrenage et le moteur, chapitre 12 "Caractéristiques techniques".
Pendant le fonctionnement de l'appareil contrôler tous les jours l'étanchéité de l'engrenage et de la machine.
Vérifier à peu près deux fois par an le niveau d'huile dans l'engrenage ainsi que l'usure du tamis et de la vis
d'Archimède.
A l'exception de l'alimentation régulière avec de la graisse de blocage le séparateur Bauer ne nécessite pas
beaucoup d'entretien.
Instructions de service pour Séparateur BAUER 13