Bauer S 655 Instructions De Service page 10

Exclusivement utiliser des disjoncteurs de protection de moteur admis conformément aux normes IEC, UL,
CSA.
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Mettre le disjoncteur de protection de moteur à la valeur convenable, ne jamais mettre une valeur
dépassant l'intensité nominale indiquée sur la plaque type! Voir Fig. 1-4
Mise en place et fonctionnement du moteur
Les moteurs du modèle standard conviennent pour fonctionner à une température ambiante maximum de + 40
°C (104 °F) et à une altitude jusqu'à 1000 m au dessus du niveau de la mer.
Toujours mettre en considération lors de la mise en place du moteur que ni l'entrée d'air frais ni la sortie de l'air
chaud ne doivent être gênées. Il est interdit d'enlever le capot de ventilateur et de démonter le ventilateur, et il
est également interdit d'encastrer le moteur dans un boitier. Il en résulterait chaque fois une réduction de l'air
refroidissant et donc un surchauffage du moteur.
Si vous utilisez une commande originale de Bauer étudiez le chapitre „Accessoires" ainsi que le plan des
circuits de la commande.
Trou de purge pour eau de condensation
Si le moteur est exposé à de grandes variations de température ou à des conditions climatiques extrêmes nous
conseillons de faire un petit trou de purge qui permettra l'eau de condensation de s'échapper.
Connexion de l'électromoteur à la tension de réseau: 380 - 420V / 50Hz
Instructions de service pour Séparateur BAUER
Mise du disjoncteur de protection de moteur à 13 A
Fig. 1
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