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FRANÇAIS
2. ANGLE MAXIMUM D'OUVERTURE DE LA PORTE
Relativement au type de fixation et en respectant les cotes
d'installation figurant sur la Tab. A,B,C ou D, on obtient des angles
maximum d'ouverture de la porte variables, relativement à
l'épaisseur du linteau. Les tabl. 5 et 6 fournissent les valeurs
maximum des angles d'ouverture qu'on peut obtenir dans les
différentes configurations.
Tabl. 5: Angle maxi d'ouverture de la porte, avec un bras articulé
à pousser
Type d'installation
Profondeur montant (mm)
opérateur sur le linteau
opérateur sur le linteau
opérateur sur le linteau
opérateur sur la porte
Tabl. 6: Angle maxi d'ouverture de la porte, avec bras à patin
Type d'installation
Profondeur montant (mm)
opérateur sur le linteau
bras L=430 mm
opérateur sur le linteau
bras L=430 mm
opérateur sur le linteau
bras L=330 mm
opérateur sur le linteau
bras L=330 mm
2. PRÉDISPOSITIONS ÉLECTRIQUES (fig. 2a Installation standard)
Opérateur 950 BM
Radar à micro-ondes / Détecteur à infrarouges passifs
Sélecteur à clé pour l'extérieur T20 E (Commande CLÉ)
Poussoir Ferm./Ouv. d'urgence
Unité de programmation KP-CONTROLLER (en option)
Interrupteur à clé de blocage KP-CONTROLLER
(en option)
Électroserrure 24Vcc
Boîte de dérivation
Si on installe l'opérateur sur la porte, réaliser les connexions
électriques en utilisant une boîte de dérivation ainsi qu'un tuyau
et des raccords spécifiques vendus dans le commerce (fig. 2b).
Remarques:1) Pour la pose des câbles électriques, utiliser des
tuyaux rigides et/ou flexibles adéquats.
2) Toujours séparer les câbles de raccordement des
accessoires à basse tension des câbles
d'alimentation à 230 V. Pour éviter toute
perturbation, utiliser des gaines séparées.
3. INSTALLATION
3.1. VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, la structure
de la porte existante doit réunir les conditions suivantes:
- longueur et poids d'après le Tabl. 3 (paragraphe 1.1.);
- profondeur maxi du montant d'après le Tabl. 4;
- structure du vantail solide et rigide;
- bon état des charnières existantes;
- mouvement régulier et uniforme du vantail sans frottements
irréguliers durant toute la course;
- position "neutre" de la porte durant toute la course. Si la porte
a tendance à se fermer ou à s'ouvrir, vérifier l'alignement des
charnières.
- Présence des arrêts mecaniques de fin de course.
3.2. FIXATION DE L'OPÉRATEUR
1)
Relativement à la position de fixation de l'opérateur (sur le
linteau ou sur la porte) et au type de bras à utiliser (à pousser
ou à patin ), se reporter à la table de montage correspondante
et réaliser les perçages nécessaires pour la fixation de
l'opérateur et du bras de traction.
Angle maxi ouverture
0
100°
125
110°
250
125°
0
100°
Angle maxi ouverture
0
90°
160
105°
0
90°
160
90°
Nota bene: Les deux trous intermédiaires de fixation de l'opérateur
ne se trouvent pas au centre (voir Tables de montage). Le
désaxage des perçages permet de fixer l'opérateur en respectant
le sens de rotation correct du mécanisme.
Les tables de montage sont les suivantes:
Tab. A: MONTAGE SUR LE LINTEAU (BRAS ARTICULÉ À POUSSER):
ouverture vers l'extérieur.
Tab. B: MONTAGE SUR LA PORTE (BRAS ARTICULÉ À POUSSER):
ouverture vers l'intérieur.
Tab. C: MONTAGE SUR LE LINTEAU (BRAS À PATIN LONGUEUR 430
mm): ouverture vers l'intérieur.
Tab. D: MONTAGE SUR LE LINTEAU (BRAS À PATIN LONGUEUR 330
mm): ouverture vers l'intérieur.
2)
Monter les pattes de fixation du carter d'a près la fig. 3,
relativement au type de montage à réaliser. Serrer les vis (fig.
3-réf. 1) et disposer les vis (fig. 3-réf. 2) sans les serrer à fond.
3)
Fixer l'opérateur au moyen des six vis M6 et des rondelles
fournies.
Attention:
- La structure du linteau (ou de la porte) où l'on a prévu de fixer
l'opérateur ne doit pas présenter de déformations importantes.
- L'opérateur doit être fixé parallèle au sol.
Nota bene: Si on a prévu d'utiliser le bras à patin, monter le bras
de transmission avant de fixer l'opérateur sur le linteau (voir
paragraphe 3.3.2.).
3.3. MONTAGE DES BRAS DE TRANSMISSION
3.3.1. MONTAGE DU BRAS ARTICULÉ À POUSSER (fig. 5)
1)
Fermer la porte.
2)
Dégager les bras (1) et (2) en desserrant la vis sans tête de
serrage (3) d'après la fig. 5.
3)
Fixer le bras (1) sur l'embrayage de l'arbre de transmission de
l'opérateur par l'intermédiaire de l'arbre standard (8) et de
la vis (4) fournie (fig. 5). Le bras doit être fixé perpendiculairement
à la porte fermée.
Remarque: Si une distance supérieure entre l'opérateur et le bras
est nécessaire, utiliser les rallonges modulaires de l'arbre, disponibles
comme accessoires, pour atteindre la distance souhaitée (voir
Tab. A/B).
4)
Fixer la plaque (5) du bras (2) sur la porte ou sur le linteau en
utilisant deux vis M6 et les rondelles fournies (fig. 5). Les cotes
d'installation sont indiquées sur la Tab. A/B.
5)
Desserrer la vis de fixation (6) et assembler les deux bras, en
serrant de nouveau la vis sans tête (3) (fig. 5).
6)
Tourner le bras (1) jusqu'à ce que le bras (2) soit perpendiculaire
à la porte fermée ou au linteau d'après la fig. 5(a-b), en
faisant coulisser l'entretoise (7) sur le bras (2).
7)
Serrer la vis de fixation (6) entre les deux bras.
La longueur du bras (2) est indiquée sur les tables de montage
correspondantes. Si nécessaire, couper la partie en excès du
bras au niveau de l'articulation puis en couvrir l'extrémité par
l'intermédiaire du bouchon fourni (fig. 5).
8)
Vérifier manuellement que la porte est libre de s'ouvrir et de
se fermer complètement en s'arrêtant sur les butées
mécaniques du vantail. Si la porte ne se ferme pas
correctement, agir sur le ressort de rappel comme on l'indique
au paragraphe 9.
Important: Les deux bras de transmission ne doivent jamais se
toucher.
Remarque: On recommande toujours de régler les butées
mécaniques internes par rapport à l'opérateur (fig. 1 -réf. 4),ouvert/
fermé, pour qu'elles soient concernées lorsque les butées
mécaniques du vantail sont atteintes.
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