Dynatech D-BOX Instructions D'usage Et Entretien page 14

MANUEL D'INSTRUCTIONS D-BOX COD:DYN 63.09
Date:21/01/2015 Révision 09
 Signal de secours manuel à distance (EXTERNAL MANUAL RESCUE) : Bornes 24-25. Ce
signal permet à la manœuvre d'exécuter l'instruction de By-pass ou secours manuel. La
présence de courant indique qu'il faut débloquer le limiteur et annuler la fonction de
contrôle d'UCM. L'entrée demande un signal de 24 V
optionnelle. Dans tous les cas, le by-pass pourra être effectué avec le bouton «MANUAL
RESCUE/BY-PASS» de la D-Box. L'activation de cette entrée durant le fonctionnement
avec des batteries provoque la sortie de veille de la D-Box.
 Signal de reset à distance (EXTERNAL RESET)
manœuvre d'exécuter l'instruction de reset. La présence de courant indique qu'il faut
réaliser la fonction reset. L'entrée s'active avec un signal de 24 V
entrée est optionnelle. Dans tous les cas le reset peut être effectué avec le bouton
«RESET» de la D-Box. L'activation de cette entrée durant le fonctionnement avec des
batteries provoque la sortie de veille de la D-Box.
Sorties :
 Contact de la série de sécurité. (SAFETY LINE) : Bornes 1 et 3 Ce contact fait partie d'un
relais de sécurité qui s'ouvre lorsqu'un UCM est détecté, en faisant ouvrir la série de
sécurité. Ce contact restera fermé à moins qu'il ne se produise un UCM. En cas de panne
d'alimentation électrique, le contact s'ouvre et fait ouvrir la série de sécurité. Il s'ouvre
également en cas de défaut de la bobine, dès que l'entrée de moteur se désactive pour
permettre ainsi à la cabine de terminer le trajet qu'elle effectuait avant la panne. Si le
moteur est désactivé, le contact s'ouvre immédiatement dès qu'un défaut est détecté dans
la bobine.
 Information de défaut du système (FAILURE) : Bornes 4-5-6. Cette sortie informe la
manœuvre qu'une panne s'est produite. En détectant une panne, le contact normalement
ouvert (NO) 4-6 se ferme et le contact normalement fermé (NF) 5-6 s'ouvre.
Connexion d'éléments du limiteur :
 Bobine de déverrouillage du limiteur (COIL) : Bornes 40-41. Pour que la bobine fonctionne,
elle doit être alimentée à 24 V
et permet sa rotation libre. Si la bobine n'est pas alimentée, un système activé par un
ressort bloque le limiteur. En cas de panne d'alimentation électrique de la bobine avec la
cabine en marche, le limiteur se bloque et peut provoquer l'enclenchement des
parachutes, ce qui rend nécessaire les batteries pour éviter des enclenchements
intempestifs en cas de panne d'alimentation dans l'installation.
 Détecteur inductif (IND DETECTOR) : Borne 42 (Alimentation du détecteur inductif 0 V
Borne 43 (détection) Borne 44 (Alimentation du détecteur inductif 24 V
détecteur inductif : Le limiteur dispose d'un capteur de contrôle pour vérifier l'intervention
correcte de la bobine. Ce signal indique que le limiteur de vitesse est débloqué, c'est-à-
dire que la présence ou non de courant indique le déblocage ou le blocage du limiteur.
 Codeur: Bornes 45, 46, 47, 48 et 49.
Le signal provenant du codeur s'utilise pour afficher sur l'écran la vitesse de déplacement de la
cabine. Le signal du codeur n'intervient pas dans la détection de l'UCM. La connexion du codeur
est optionnelle.
5
La fonction "RESET" ne fonctionnera pas quand l'entrée "MOTEUR" est activée.
Note: Ce manuel présente une information partielle des instructions d'utilisation et de maintenance.
Le manuel complet est disponible dans la zone clients du site Internet de Dynatech;
http://customers.dynatech-elevation.com/
5
: Bornes 18-19. Ce signal permet à la
. L'actionnement de la bobine libère le blocage du limiteur
DC
. L'utilisation de cette entrée est
DC
. L'utilisation de cette
DC
DC
)
DC
). Signal du
- 12 -