Table des Matières
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7 .4 Liste de contrôle pour la mise en service / l'inspection et la
maintenance
Liste de contrôle
Contrôler l'alimentation électrique.
Comparer les valeurs avec celles de la plaque signalétique.
Contrôler le raccordement de l'alimentation électrique à la terre.
Contrôler le raccordement de l'alimentation électrique à un disjoncteur différentiel 30 mA.
Contrôler le bon fonctionnement des moteurs en appuyant sur les boutons de marche forcée. Si anormal, vérifier que la
pompe n'est pas colmatée, contrôler les valeurs de résistance des bobinages moteurs.
En cas d'installation d'un SANICUBIC® 2 VX version triphasée, vérifier le sens de rotation du moteur en
démontant un moteur.
Faire un essai de fonctionnement sur plusieurs cycles.
Contrôler le montage correct et l'état d'usure des manchons flexibles.
Contrôler le bon fonctionnement et l'efficacité du dispositif d'alarme.
Contrôler le bon fonctionnement et l'étanchéité des vannes d'arrêt et clapets anti-retour
Conseiller et/ou former le personnel d'exploitation.
7 .5 Opérations de contrôle
• Fermer les vannes côtés amenée et refoulement.
Attention : L'arrivée des amenées doit être réduite au minimum pendant la
réalisation de la maintenance
• Couper l'alimentation électrique.
7 .5 .1 Vérification de l'hydraulique du moteur
1. Dévisser la trappe moteur du couvercle de cuve (10 vis).
2. Utiliser la poignée pour soulever avec précaution le moteur.
3. Vérifier que le couteau et son plateau ne sont pas bloqués, ni abimés (hors
SANICUBIC® 1 VX et 2 VX).
4. Vérifier que la rotation de la turbine se fait librement.
5. Vérifier que les parties hydrauliques soient propres. Les nettoyer si néces-
saire.
NOTE
Service de secours
Dans le cas, où un moteur ne fonctionne pas correctement, il
est possible de "désactiver" l'utilisation de ce moteur en com-
mutant le "switch" correspondant situé sur la carte principale
pour indiquer à la carte l'absence du moteur correspondant. La
carte fonctionnera uniquement avec le moteur valide - SW1 :
switch 1 et 2 pour moteur 1 (gauche) et 2 (droite).
7 .5 .2 Vérification de la cuve
Procéder à une vérification de la cuve, contrôler les dépôts éventuels, la
présence de graisse et de corps étranger. Bien nettoyer la cuve et retirer les
corps étrangers.
7 .5 .3 Démontage et vérification des chambres de compression
1. Dévisser (1 vis) , déverrouiller et soulever le pressostat du couvercle.
2. Vérifier que les cheminées ne sont pas obstruées (graisse, matières fécales
etc...). Le bouchage des chambres de compression indique que l'appareil n'est
pas entretenu correctement. Il est recommandé de nettoyer l'appareil au mini-
mum tous les 6 mois.
3. Si nécessaire déboucher les chambres de compression.
7 .5 .4 Remontage
Lors du remontage, respecter les points suivants :
Pour le remontage de la pompe, respecter les règles applicables aux construc-
tions mécaniques. Ne pas serrer exagérément les vis portant sur des pièces
plastiques (risque de casse du plastique) et les colliers.
Nettoyer toutes les pièces démontées et vérifier leur état usure.
Remplacer les pièces endommagées ou usées par des pièces de rechange
d'origine.
S'assurer que les portées d'étanchéité sont propres et les joints toriques cor-
rectement montés.
7 .5 .5 Couple de serrage
Le couple de serrage des vis et colliers est 2 ± 0,1 N.m
SANICUBIC® 2:
NB : Si les 2 switches sont
abaissés (position off), situa-
tion anormale, la carte sera en
mode alarme dès remise sous
tension
NOTE
Après toute inondation, la station de relevage doit faire l'objet
d'un contrôle.
NOTE
Après un incident, soumettre la station de relevage à un essai de
fonctionnement et un contrôle visuel.
8 . Incidents : causes et remèdes
Pour tous les problèmes non décrits dans le tableau ci-dessous, s'adresser au
Service Après-Vente SFA.
Tableau 7 : Messages et défauts
ANOMALIE
CONSTATEE
CAUSES PROBLEMES
LED alarme rouge
• Système de détection du
clignotante
niveau d'eau défectueux
LED alarme rouge fixe
• Event bouché
• Conduite d'évacuation
bouchée
• Pompe bloquée ou HS
• Hauteur de refoulement
ou débit entrant trop
importants
LED secteur éteinte
• Coupure secteur
(SANICUBIC® 1)
• Carte électronique
LED secteur clignotante
défectueuse
(Autres)
Problèmes rencontrés :
A
La pompe ne débite pas
B
Débit insuffisant
C
Intensité / puissance absorbée excessive
D
Hauteur manométrique insuffisante
E
Fonctionnement irrégulier et bruyant de la pompe
F
Défauts fréquents signalés par la station de relevage
G
Débordement de la station de relevage
H
Démarrage intempestif
A B C D E F G H
Cause possible
La pompe débite contre une pression
- ✘ - - - ✘ - -
excessive.
La vanne de refoulement n'est pas
- ✘ - - - ✘ - -
complètement ouverte.
✘ - - - - ✘ - -
La station de relevage n'est pas
ventilée.
- ✘ - ✘ ✘ ✘ - -
Tuyauteries d'amenée ou roue
obstruées.
- - ✘ - ✘ ✘ - -
Présence de dépôts / fibres dans la roue
Le rotor ne tourne pas librement.
✘ - - - - ✘ ✘ -
Le moteur est hors tension.
✘ - - - - - - -
Déclenchement de la protection
thermique suite à une température
trop élevée.
- ✘ - - - ✘ - -
Dépôts dans le réservoir collecteur.
Le clapet anti-retour n'est pas étanche.
- - - - - ✘ - ✘
- - - - ✘ - - -
Vibrations dans l'installation.
Capteur de niveau défectueux,
✘ - - - ✘ ✘ ✘ -
bouchés, déboités ou mal insérés.
- - - - ✘ - - -
Condensateur en panne
Dans le cas d'une installation triphasée :
- ✘ - ✘ - - - -
2 phases peuvent être inversées.
Pour le vérifier, constater visuellement
le sens de rotation du moteur en
démontant un moteur.
12
REMEDES
• Consulter le service après-
vente SFA
• Vérifier que l'air circule
librement dans les deux sens
dans la conduite d'évent
• Revoir l'installation
• Consulter le service après-
vente SFA
• Vérifier l'installation
électrique
• Consulter le service après-
vente SFA
Remèdes
Le dimensionnement de la station
de relevage est insuffisant pour ces
conditions de service.
Ouvrir la vanne au maximum.
Contrôler les conduites de ventilation
de la station de relevage
Éliminer les dépôts dans la pompe et/
ou les tuyauteries.
Contrôler si la roue tourne librement et
sans blocage. Le cas échéant, nettoyer
la pompe.
Contrôler l'installation électrique (et
les fusibles).
Le moteur redémarre automatique-
ment après refroidissement.
Nettoyer le réservoir collecteur. En
cas de dépôts de graisse, prévoir un
séparateur de graisse.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Contrôler les raccords flexibles des
tuyauteries.
Contrôler le capteur de niveau. Le
nettoyer ou remplacer le cas échéant.
Remplacer le condensateur
Au niveau du branchement, inverser
2 phases au niveau du câble d'alimen-
tation (5 brins).
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