Désactivation Temporaire De La Fonction Démarrage/Arrêt; Conditions De Fonctionnement De Démarrage/Arrêt - Volvo XC60 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Désactivation temporaire de la
fonction Démarrage/arrêt
Dans certaines situations, il peut être conseillé
de désactiver temporairement la fonction démar-
rage/arrêt.
Pour désactiver le démarrage/
arrêt, effleurer le bouton de
fonction Marche/Arrêt
vue Fonctions dans l'écran
central. La lampe indicatrice du
bouton s'éteint lorsque la fonc-
tion a été désactivée.
La fonction reste désactivée jusqu'à :
sa réactivation,
•
le changement de mode de conduite pour
•
Eco
.
Informations associées
Conduite avec la fonction démarrage/arrêt
•
(p. 436)
Conditions de fonctionnement de démar-
•
rage/arrêt (p. 438)
438
Conditions de fonctionnement de
démarrage/arrêt
Certaines conditions doivent être réunies pour la
fonction démarrage/arrêt.
Si une condition n'est pas réunie, une indication
le mentionne dans l'écran du conducteur.
Pas de fonction d'arrêt automatique du
de la
moteur
La fonction d'arrêt automatique du moteur est
inactive si :
le véhicule n'a pas atteint une vitesse d'envi-
•
ron d'environ 10 km/h (6 mph) après le
démarrage,
après plusieurs arrêts automatiques, le véhi-
•
cule doit à nouveau dépasser la vitesse d'en-
viron 10 km/h (6 mph) avant le prochain
arrêt automatique.
La ceinture de sécurité du conducteur n'est
•
pas bouclée.
la charge de la batterie de démarrage est
•
inférieure au niveau minimum,
le moteur du véhicule ne fonctionne pas à la
•
température normale,
La température ambiante est inférieure à
•
environ -5 °C (23 °F) ou supérieure à environ
30 °C (86 °F),
le chauffage du pare-brise est activé,
•
les réglages de la climatisation et la climati-
•
sation réelle de l'habitacle diffèrent,
Le véhicule recule.
•
la température de la batterie de démarrage
•
est supérieure ou inférieure aux limites per-
mises,
Le conducteur fait tourner le volant de direc-
•
tion de manière brutale.
la pente est trop raide,
•
le capot est ouvert,
•
Conduite à haute altitude et le moteur n'a
•
pas atteint sa température normale de fonc-
tionnement.
l'ABS a été activé,
•
freinage brutal (même si le système ABS n'a
•
pas été activé),
de nombreux démarrages dans un bref laps
•
de temps ont déclenché la protection contre
la surchauffe du démarreur ;
le filtre à particules du système d'échappe-
•
ment est plein,
Une remorque est raccordée au système
•
électrique de la voiture.
la boîte de vitesses ne fonctionne pas à la
•
température normale.
Le sélecteur de vitesse est en mode M (±).
•