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Festo VTUB-12-V Notice Originale
Festo VTUB-12-V Notice Originale

Festo VTUB-12-V Notice Originale

Terminal de distributeurs

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VTUB-12-V
Festo SE & Co. KG
Description sommaire
(Notice originale)
Ruiter Straße 82
73734 Esslingen
Allemagne
+49 711 347-0
www.festo.com
1704d
8070794 [8070798]
2
1
4
4
3
5
3
3
8
7
Fig. 1
aJ
aJ
9
aA
9
9
4 5
7
0 1
2
3
6
aC
aB
Fig. 2
Pression de pilotage p2 en fonction de la pression de
service p1 en cas d'air de pilotage externe pour le type
de distributeur 3/2C
Fig. 3
Pression de pilotage p2 en fonction de la pression de
service p1 en cas d'air de pilotage externe pour le type
de distributeur 5/2 et 3/2U
Fig. 4
Terminal de distributeurs de type VTUB-12-V
1 Remarques générales
Pour toutes les documentations Produits disponibles
è www.festo.com/pk
Le terminal de distributeurs VTUB-12-V est destiné exclusi­
vement au pilotage d'actionneurs pneumatiques. Les valeurs
limites indiquées concernant les caractéristiques techniques
doivent être respectées.
Le terminal de distributeurs est destiné à être utilisé dans le
domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage doivent
éventuellement être prises dans les zones résidentielles.
Ce manuel s'adresse aux spécialistes des techniques de
commande et d'automatisation ayant acquis une solide expé­
rience de l'installation de terminaux de distributeurs.
IO-Link est une marque déposée appartenant à son proprié­
taire respectif dans certains pays.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Risque de blessure occasionnée par des mouvements in­
contrôlés d'appareils raccordés.
S'assurer que les composants électriques et
pneumatiques ne sont plus sous tension, ni sous pression.
Avant toute intervention sur le système pneumatique :
• Couper l'alimentation en air comprimé
• Mettre à l'échappement le terminal de distributeurs
Avant toute intervention sur le système électrique, par ex.
avant de brancher ou de débrancher les connecteurs :
• Couper les alimentations en tension
Cela permet d'éviter :
– les mouvements incontrôlés des tuyaux débranchés,
– les mouvements involontaires et incontrôlés des action­
neurs reliés,
– les états de commutation indéterminés de l'électronique,
– les dégradations
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
• Utiliser des capuchons de protection ou des bouchons
pour obturer les raccords non utilisés. De cette manière,
le degré de protection IP65 est atteint.
• Procéder à la mise en service seulement lorsque le terminal
de distributeurs est entièrement monté et câblé !
2 Connecteur I-Port
Via le connecteur I-Port, le VTUB-12-V doit être raccordé
comme suit :
– directement sur le bus de terrain (montage du nœud de
bus CTEU sur le terminal de distributeurs VTUB-12-V),
– de manière décentralisée sur un I-Port externe,
– de manière décentralisée sur un maître IO-Link (mode IO-Link)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Pour l'alimentation électrique, utiliser exclusivement
des circuits électriques TBTP selon CEI/EN 60204-1
(Très Basse Tension de Protection, TBTP).
• Observer également les exigences générales s'appliquant
aux circuits électriques TBTP selon CEI/EN 60204-1.
• Utiliser exclusivement des sources de tension qui ga­
rantissent une isolation électrique sûre de la tension de
service selon CEI/EN 60204-1.
• Raccorder par principe les circuits électriques pour l'alimen­
tation en tension de service et en tension sous charge.
L'utilisation des circuits électriques TBTP permet d'assurer la
protection contre l'électrocution (protection contre un
contact direct ou indirect) selon CEI/EN 60204-1.
2.1 Affectation du connecteur mâle du câble I-Port/IO-Link
Connecteur
Bro­
Affectation
1)
mâle
che
1
24 V
(PS)
EL/SEN
2
24 V
(PL) Alimentation en
VAL/OUT
3
0 V
(PS)
EL/SEN
4
C/Q
I-PORT
5
0 V
(PL)
VAL/OUT
Corps FE
1) Connecteur mâle M12x1 à 5 pôles, codage A
3 Éléments de raccordement, d'affichage et de commande
(Fig. 1)
1 LED X1 (état)
2 Vis de mise à la terre
3 LED/bobine 14
4 LED/bobine 12 (pour les distributeurs bistables)
5 Plaques d'obturation sur les emplacements de réserve
6 Commande manuelle auxiliaire monostable/rotative bistable
7 Plaque d'extrémité avec raccords pneumatiques
8 Module d'alimentation avec raccord pneumatique (1)
9 Répartiteur P ou plaque de sélecteur
aJ Connecteur mâle M12 (connecteur I-Port)
aA Plaque de connexion avec raccords électriques et
pneumatiques
3.1 Témoins LED X1 1
LED d'état
Signification
Verte clignotante
État de fonctionnement normal
(LED allumée pendant 900 ms,
LED éteinte pendant 100 ms)
Verte allumée
Communication de données incorrecte
Rouge allumée
Alimentation en tension sous charge
24 V incorrecte (absence de tension,
sous-tension ou court-circuit, la com­
munication de données peut en outre
être défectueuse)
Rouge clignotante
Erreur matérielle
4 Occupation des adresses des distributeurs (Fig. 2)
Le VTUB-12-V permet de piloter jusqu'à 35 bobines de distri­
buteurs. La Fig. 2 donne un exemple de l'occupation des
adresses d'un terminal de distributeurs avec 8 emplacements
de distributeurs (vue de dessus) :
– aB adresses occupées des bobines 14,
– aC adresses occupées des bobines 12,
– l'occupation des adresses ne dépend pas de l'équipement
avec la plaque d'obturation aD, les distributeurs aE ou aF
ou le module d'alimentation 8.
– L'affectation des adresses s'effectue sans discontinuité,
par ordre croissant et de gauche à droite (
– Chaque emplacement de distributeurs occupe toujours
une adresse.
– Les distributeurs bistables aF occupent 2 emplacements
de distributeurs. L'affectation est la suivante :
– emplacement de distributeurs (adresse) d'ordre inférieur
pour la bobine 14,
– emplacement de distributeurs (adresse) d'ordre supé­
rieur pour la bobine 12.
5 Borne de terre
Raccorder le VTUB-12-V à la terre du système via la borne de
terre 2 (
è
Fig. 1). Des dysfonctionnements dus aux pertur­
bations électromagnétiques sont ainsi évités.
fr
6 Répartiteur P (en option, non disponible pour les filetages
. . . . . . . . . . . .
NPT)
Le terminal de distributeurs VTUB-12-V peut être équipé en
option d'un répartiteur P 9 de type VABF-C8-12-V1P4-.... Ce
répartiteur permet de transmettre la pression de service du
terminal de distributeurs aux composants pneumatiques
externes. Le montage du répartiteur P est décrit dans les
instructions de montage VABF/VABB-C8-12.
7 Module d'alimentation
Le module d'alimentation 8 qui est monté sur un empla­
cement de distributeur à la place d'un distributeur est
disponible pour l'alimentation auxiliaire du terminal de distri­
buteurs VTUB-12-V en pression de service.
8 Séparation des zones de pression
Sur le terminal de distributeurs VTUB-12-V, le canal (1) peut
être réparti en zones de pression. Les zones de pression sont
formées à l'aide de l'élément de séparation VABD-C8-P1. Les
zones de pression doivent être alimentées en pression de
service via un module d'alimentation séparé si elles ne sont
pas limitées par les composants suivants :
Avertissement
– à gauche par l'embase aA ou
– à droite par la plaque d'extrémité 7.
La zone de pression gauche doit être alimentée en pression
de service par l'embase et la zone de pression droite par la
plaque d'extrémité.
Le montage de l'élément de séparation est décrit dans les
instructions de montage VABF/VABB-C8-12.
En cas d'alimentation avec de l'air de pilotage interne, la
zone présentant la pression la plus élevée doit se trouver au
niveau de l'embase.
9 Pilotage avec air de pilotage externe (en option)
Par défaut, le VTUB-12-V est prévu pour l'air de pilotage
interne. Le montage de la plaque de sélecteur VABF-
C8-12-P6-...-Z au lieu du répartiteur P 9 permet de faire
fonctionner le VTUB-12-V avec de l'air de pilotage externe.
Dans ce cas, l'alimentation en air de pilotage se fait via le
raccord 12/14 sur la plaque de sélecteur. Le montage de la
plaque de sélecteur est décrit dans les instructions de mon­
tage de la VABF/VABB-C8-12.
Nota
10 Mode IO-Link
Le VTUB-12-V peut aussi être utilisé comme appareil IO-Link.
Pour ce faire, le connecteur I-Port est utilisé en mode IO-Link.
Le fichier de configuration IODD requis à cet effet peut être
téléchargé sur le site Internet Festo
11 Caractéristiques techniques
Type VTUB-12-V
Nombre min. d'emplacements de
distributeurs
Nombre max. d'emplacements de
distributeurs
– Filetage G / filetage NPT
Position de montage
Température ambiante/du fluide
Avertissement
Température de stockage
Fluide de service / de pilotage :
Remarques relatives au fluide de
service / de pilotage :
Exploitation avec air de pilotage
interne :
Pression de service
– Distributeur 3/2C (fermé en
position de repos)
– Distributeur 3/2U (ouvert en
position de repos) et tous les
distributeurs 5/2
Exploitation avec air de pilotage
externe :
– distributeur 3/2C
– distributeur 3/2U et tous les
distributeurs 5/2
Fonction
Alimentation en
Alimentation électrique (protégée
contre les inversions de polarité) :
tension de service
– électronique
– distributeurs
tension sous charge
Puissance absorbée (charge et
Alimentation en
logique, par bobine) pour DC 24 V 1,0 W
tension de service
Courant absorbé max. :
Communication C/Q
– distributeurs
Alimentation en
Consommation propre :
tension sous charge
– distributeurs / électronique
Terre du système
Temps de maintien
Câble I-Port/IO-Link :
– section des brins
– longueur max.
Caractéristiques du IO-Link :
– Operating Mode
– Revision
– Data Out
Protection contre les chocs
électriques :
Compatibilité électromagnétique
– Immunité aux perturbations et
émissions perturbatrices
Degré de protection lorsque le
terminal de distributeurs est
complètement monté et câblé
Tenue aux vibrations et aux chocs
– Vibrations
– Chocs
– Chocs permanents
Matériaux
Couple de serrage :
– nœud de bus sur VTUB-12-V
– distributeur sur barrette de
raccordement
– répartiteur P, sélecteur
– montage sur panneau
– borne de mise à la terre
1)
Explication des degrés de sévérité è Tableau suivant
Explications relatives aux vibrations et chocs - Degré
de sévérité
Vibrations :
Degré de sévérité 1
0,15 mm de course entre 10 et 58 Hz ;
2 g d'accélération entre 58 et 150 Hz
Chocs :
±15 g pendant 11 ms ;
è
Fig. 2).
5 chocs par sens
Chocs permanents :
±15 g pendant 6 ms ;
1 000 chocs par sens
Degré de sévérité 2
Vibrations :
0,35 mm de course entre 10 et 60 Hz ;
5 g d'accélération entre 60 et 150 Hz
Chocs :
±30 g pendant 11 ms ;
5 chocs par sens
Chocs permanents :
n.c.
Code
Dysfonctionnements et
traitement des erreurs
MSB LSB
50h
00h
Erreur matérielle
• Arrêter l'appareil puis le remettre
51h
12h
Erreur dans l'alimentation en tension
sous charge
• Contrôler l'alimentation en tension
77h
10h
Courts-circuits
• Contrôler le montage du distribu­
www.festo.com/sp).
3
35/32
Indifférente
...
°
–5
+50
C
...
°
–25
+60
C
Air comprimé selon
ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Fonctionnement lubrifié
possible (nécessaire pour la
suite du fonctionnement, huile :
VG32)
...
0
8 bars
...
2,8
8 bars
è Fig. 3
è Fig. 4
Dans les diagrammes :
p1 : Pression de service
p2 : Pression de pilotage
Valeur nominale (tolérance)
DC 24 V (±25 %)
DC 24 V (±10 %)
2 A
30 mA / 30 mA
10 ms
2
min. 1 mm
20 m (non blindé)
COM 3 (230,4 kbits)
COM 2 (38,4 kbits)
1.1 (1.0 compatible)
...
1 octet (3
8 distributeurs)
...
2 octets (9
16 distributeurs)
...
4 octets (17
24 distributeurs)
...
6 octets (25
35 distributeurs)
Grâce à l'utilisation de circuits
électriques TBTP (protection
contre les contacts directs et
indirects selon
CEI/DIN EN 60204-1)
è Déclaration de conformité
(www.festo.com)
selon EN 60529 : IP65
1)
DS 2
DS 2
DS 1
AL, PA, POM, NBR, PU, PC
1,0 Nm (±10 %)
0,6 Nm (±20 %)
0,6 Nm (±20 %)
5,0 Nm
1,0 Nm (±20 %)
Type
Erreur
sous tension. Si l'erreur se repro­
duit, il se peut que l'appareil soit
défectueux. Il doit alors être rem­
placé.
Avertissement
sous charge
Erreur
teur et le modifier le cas échéant

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Sommaire des Matières pour Festo VTUB-12-V

  • Page 1 Fig. 4 ±30 g pendant 11 ms ; 5 Borne de terre 5 chocs par sens Raccorder le VTUB-12-V à la terre du système via la borne de terre 2 ( è Fig. 1). Des dysfonctionnements dus aux pertur­ Chocs permanents : n.c.
  • Page 2 Errore apparecchio 4 Assegnazione indirizzi delle valvole (Fig. 2) Con VTUB-12-V è possibile comandare fino a 35 bobine. Nel­ la Fig. 2 è schematizzato un esempio dell’occupazione indiriz­ zi dell’unità di valvole con 8 posti valvola (vista dall'alto): –...
  • Page 3 9 Prepilotaggio con aria di pilotaggio esterna (opzionale) + : 9, La VTUB-12-V è prevista di serie per l'aria di pilotaggio inter­ • VABF-C8-12-P6- ...-Z, na. Tramite il montaggio della piastra a selettore VABF- C8-12-P6-...-Z al posto del distributore P 9 è possibile met­...