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Commandes et instruments
tème de régulation antipatinage le véhi-
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cule à l'arrêt. Un réglage effectué
pendant la conduite risque de distraire
et augmente ainsi les risques d'acci-
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dents.
Les réglages TCS peuvent être modifiés
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uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt
et que le papillon des gaz est fermé.
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Appuyer sur le bouton "TCS" pour
commuter entre les réglages TCS "1"
et "2".
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Appuyer sur le bouton pendant deux
secondes pour désactiver le système
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de régulation antipatinage.
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour réactiver le système de régulation
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antipatinage (TCS revient au réglage
précédent).
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Réactivation du système de régulation
antipatinage
9
Le système de régulation antipatinage est
automatiquement désactivé lorsque :
la roue avant ou la roue arrière se sou-
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lève pendant la conduite.
un patinage excessif de la roue arrière
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est détecté pendant la conduite.
l'une des roues est tournée alors que
la clé est sur "ON" (pendant une opé-
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ration d'entretien, par exemple).
Si le système de régulation antipatinage est
désactivé, le témoin "
" et le témoin
d'alerte "
" s'allument.
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1. Afficheur TCS
2. Témoin du système de régulation
antipatinage "
"
3. Témoin d'alerte de panne du moteur
"
"
Le cas échéant, essayer de réactiver le sys-
tème comme suit.
1. Arrêter le véhicule et tourner la clé sur
"OFF".
2. Attendre quelques secondes, puis
tourner la clé sur "ON".
3. Le témoin "
" doit s'éteindre et le
système doit être activé.
N.B.
Si le témoin "
" reste allumé après la réac-
tivation, il reste possible d'utiliser le véhi-
cule, mais il faut le faire contrôler par un
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concessionnaire Yamaha dès que possible.
4. Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha et désacti-
ver le témoin d'alerte "
2
3
".
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