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Soin et remisage de la moto
Après le nettoyage
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1. Sécher la moto à l'aide d'une peau de
chamois ou d'un essuyeur absorbant.
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2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
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3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d'échappement, à
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l'aide d'un produit d'entretien pour
chrome. Cela permettra même d'élimi-
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ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
4. Une bonne mesure de prévention
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contre la corrosion consiste à vapori-
ser un produit anticorrosion sur toutes
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les surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
5. Les taches qui subsistent peuvent être
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nettoyées en pulvérisant de l'huile.
6. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
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7. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.
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8. Veiller à ce que la moto soit parfaite-
ment sèche avant de la remiser ou de
la couvrir.
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AVERTISSEMENT
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Des impuretés sur les freins ou les
pneus peuvent provoquer une perte de
contrôle.
S'assurer qu'il n'y a ni huile ni cire
sur les freins et les pneus.
Si nécessaire, nettoyer les disques
et les garnitures de frein à l'aide
d'un produit spécial pour disque de
frein ou d'acétone, et nettoyer les
pneus à l'eau chaude et au déter-
gent doux. Effectuer ensuite un test
de conduite afin de vérifier le frei-
nage et la prise de virages.
ATTENTION
Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.
Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d'huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.
Éviter l'emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
N.B.
Pour toute question relative au choix et
à l'emploi des produits d'entretien,
consulter
FWA11132
Yamaha.
Le lavage, la pluie ou l'humidité atmos-
phérique peut provoquer l'embuage
FCA10801
un
concessionnaire
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de la lentille de phare. La buée devrait
disparaître peu de temps après l'allu-
mage du phare.
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