Changement De Combustible; Réglage De L'air Comburant; Réglage De L'air Pour La Puissance Maximum - Riello RLS 300/E MX Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

Mise en fonction, réglage et fonctionnement du brûleur
6.5

Changement de combustible

Il y a trois possibilités pour le changement de combustible:
1 avec le dispositif AZL;
2 avec le sélecteur 3) (Fig. 34) ;
3 avec un sélecteur à distance branché au bornier principal.
Le dispositif AZL définit le combustible prioritaire, le combustible
sélectionné apparaît alors sur l'écran.
6.6 Réglage de l'air comburant
La synchronisation combustible/comburant se fait avec les ser-
vomoteurs correspondants (air et gaz) en mémorisant une
courbe de réglage à l'aide de la came électronique.
Il est conseillé de régler le servomoteur à la puissance maximum
utilisée, la plus proche possible de l'ouverture maximale (90°),
pour réduire les pertes et avoir une vaste plage de régulation.
Le combustible doit être réparti sur la vanne papillon gaz en fonc-
tion de la puissance requise à l'aide du stabilisateur de pression
qui se trouve sur la rampe gaz, quand le servomoteur est com-
plètement ouvert.
6.6.1 Réglage de l'air pour la puissance maximum
Mettre le servomoteur à l'ouverture maximale (proche de 90°)
pour que les vannes papillon de l'air soient complètement ou-
vertes.
Desserrer la vis 2) (Fig. 35) qui se trouve sous l'aspiration du brû-
leur et fermer progressivement la grille 1) (Fig. 35) afin d'obtenir
la puissance voulue.
La division en aspiration n'est nécessaire que si le brûleur fonc-
tionne au maximum de la plage de travail reportée à la page 10.
Il est conseillé de se mettre à la puissance maxi-
male requise en mode manuel et de ne procéder
au réglage complet qu'après avoir défini la divi-
sion en aspiration, la pression du gaz et le réglage
ATTENTION
de la tête de combustion.
D3094
20024470
En mettant le sélecteur 3) (Fig. 34) sur la position EXT, la fonc-
tion de sélection du combustible à distance est activée.
Dans cette position, l'écran affiche le combustible prioritaire s'il
n'y a pas de sélecteur à distance.
Les valeurs rapportées dans le tableau peuvent être de référence
pour une bon réglage de combustion.
EN 676
CO
2
GAS theorique
0 % O
G 20 11,7
G 25 11,5
G 30 14,0
G 31 13,7
EN 267
CO max. theorique
2
0 % O
2
15,2
Fig. 35
32 F
Excès d'air
Puissance max.
  1,2
max. Tarage CO %
2
 = 1,2  = 1,3
2
9,7 9,0
9,5 8,8
11,6 10,7
11,4 10,5
Excès d'air
Puissance max.
  1,2
Tarage CO %
2
 = 1,2  = 1,3
12,6 11,5
Puissance min.
  1,3
CO
mg/kWh
 100
 100
 100
 100
Puissance min.
  1,3
CO
mg/kWh
 100