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DIETZ Agin 6 km/h ÖPNV
Généralités à propos des cycles de chargement
• Avant votre premier trajet, chargez les batteries neuves entièrement. Cela vous
permettra d'atteindre déjà plus de 80 % de leur capacité finale.
• Selon le reste de charge dans les batteries, le chargement peut durer de 6 à
12 heures. La durée réelle de chargement dépend non seulement de l'état de
charge, mais également de l'âge de vos batteries.
• Pendant les premières semaines, la capacité de batteries neuves commence par
augmenter (période de rodage). Vous vous en rendrez compte par l'autonomie
croissante de votre véhicule électrique. Après environ 20 cycles de décharge/
rechargement, la capacité maximale des batteries est atteinte.
• Au début, contentez-vous de rouler sur de petites distances, afin de vous fami-
liariser avec les éléments de commande et le comportement de votre véhicule
électrique. En même temps, cela permet une montée en puissance des batteries
en douceur.
• Après avoir roulé, rechargez les batteries à plein, et continuez à ne parcourir
que de petits trajets. Vous pourrez ainsi atteindre plus de 90 % de capacité
des batteries.
• Avec l'âge, la capacité des batteries commence à diminuer et les durées de
chargement augmentent.
• Pendant la période de rodage, il vaut mieux ne pas encore solliciter pleinement
les batteries, et il faut les recharger plus souvent. Pendant cette période, les
batteries subissent un processus chimique qui est nécessaire pour qu'elles at-
teignent leur capacité maximale.
• Bien que votre véhicule électrique puisse rouler sur de courts trajets même avec
des batteries à seulement 90 % de charge, vous devriez prendre l'habitude
de recharger à plein vos batteries (jusqu'à ce que le voyant de charge passe
au vert), au moins deux fois par semaine, et avant de faire tout déplacement
relativement long. Lorsque le véhicule électrique n'est pas utilisé pendant un
certain temps (par exemple, en hiver), le mieux est de recharger complètement
les batteries 2 à 3 fois par mois. Des batteries vides sont nettement plus sen-
sibles au gel.
AVERTISSEMENT
Vérifiez régulièrement que le câble secteur n'est pas endommagé. Les fils dé-
nudés sur un câble représentent un danger mortel. En cas de câble défectueux,
débranchez le chargeur de la prise secteur et ne le réutilisez plus. Faites changer
le câble par votre revendeur agréé.
Consignes de sécurité et conseils pour le chargement
• Débranchez d'abord la connexion secteur avant de déconnecter le chargeur du
véhicule électrique.
• Laissez libres les fentes d'aération sur les côtés et la face arrière du chargeur,
afin d'éviter une surchauffe de l'appareil.
• Le chargeur ne doit être utilisé que dans des locaux couverts, et doit être pro-
tégé contre la pluie et l'humidité.
• Ne fumez pas et évitez les flammes nues à proximité des batteries pendant le
chargement.
• Choisissez une liaison la plus directe possible à la prise secteur pour la
connexion du chargeur. Si vous êtes obligé d'utiliser une rallonge, il faut qu'elle
soit homologuée pour l'intensité du chargeur, et elle ne doit pas être utilisée
en même temps pour alimenter d'autres consommateurs. Des rallonges non
appropriées peuvent provoquer des incendies et des électrocutions.
• Ne connectez pas le chargeur au secteur s'il a été soumis à de fortes secousses,
s'il est tombé ou s'il a été utilisé de façon non conforme. Dans tous ces cas,
faites contrôler le chargeur par votre revendeur agréé avant de le mettre en
service.
• Il y a des tensions mortelles à l'intérieur du chargeur. Vous ne devez donc
jamais ouvrir le boîtier de l'appareil ou introduire des objets dans les fentes
d'aération. Assurez-vous qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le boîtier.
Version 2.1.1
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