Chevrolet Malibu hybride 2008 Guide Du Propriétaire page 338

6. Retirer la fiche d'accessoire pour compresseur à
air (G) de l'unité.
7. Brancher la fiche d'accessoire pour compresseur
d'air (G) dans une prise électrique pour accessoires
située dans le véhicule. Pour plus d'informations,
se reporter à Prises électriques pour accessoires à
la page 3-23.
Ne pas claquer une porte ou fermer une glace sur
la fiche d'accessoire du compresseur.
ATTENTION:
{
Faire tourner le moteur dans un endroit fermé
ou pendant que le système de climatisation
est arrêté peut provoquer du monoxyde de
carbone (CO) mortel. Voir Échappement du
moteur à la page 2-37.
8. Faire démarrer le véhicule. Pour plus de
renseignements, se reporter à Démarrage du
moteur (démarrage/arrêt automatique du moteur)
à la page 2-25. Le moteur doit tourner lorsqu'on
utilise le compresseur à air.
5-78
ATTENTION:
{
Un pneu gonflé à l'excès risque d'exploser et
vous et d'autres personnes pourriez être
blessées. S'assurer de lire les directives du
gonfleur et de gonfler les pneus à la pression
recommandée. Ne pas dépasser 248 kPa
2
(36 lb/po ).
9. Placer l'interrupteur de marche/arrêt (F) en
position I (marche).
Le nécessaire de compresseur et d'enduit
d'étanchéité injecte l'enduit d'étanchéité et l'air
dans le pneu. De l'enduit d'étanchéité peut
s'échapper de la perforation jusqu'à ce que le
véhicule roule et que le trou soit obturé.
L'indicateur de pression (D) affiche initialement une
pression élevée lorsque le compresseur injecte
l'enduit d'étanchéité dans le pneu. Lorsque l'enduit
est complètement réparti dans le pneu, la pression
chute rapidement et commence à s'élever à
nouveau au moment où le pneu se gonfle d'air.