OTC OBD II Scan Tool Mode D'emploi page 78

Analyseur-
contrôleur
MIL TIME
MST
N/D_STAT
N/G_STAT
NNTE_Stat
NOX 11, 21
NOX 12, 22
NOX LEVEL HI, HI1, HI2,
HI3, HI4
NOX_ADS_DESUL
NOX_ADS_REGEN
NWI_TIME
O2S
O2S11_PCT, O2S21_PCT
O2S12_PCT, O2S22_PCT
OBD2 STAT
OUT TEMP
PM 11, PM 21
PNTE_Stat
PTO STATUS
PTO_STAT
PTO_TIME
REAG_DEMD
REAG_LVL
REAG_RATE
REL FRP
REL TPS
Minutes écoulées depuis l'activation du témoin d'anomalie
Température de surface du collecteur
État de conduite neutre trans auto
État de vitesse neutre trans manuelle
État de la zone de contrôle des seuils d'oxyde d'azote à ne pas
dépasser
Concentration du capteur d'oxyde d'azote, rangée 1 capteur 1,
rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur d'oxyde d'azote, rangée 1 capteur 2,
rangée 2 capteur 2
État actuel du système d'entraînement SCR, historique des
10 000 km HI1 (0 - 10 000 km), historique des 10 000 km HI2 (10 000
- 20 000 km), historique des 10 000 km HI3 (20 000 - 30 000 km),
historique des 10 000 km HI4 (30 000 - 40 000 km) : émissions
d'oxyde d'azote trop élevées
État de désulfuration de l'absorbeur d'oxyde d'azote
État de la régénération de l'absorbeur d'oxyde d'azote
Durée totale de fonctionnement du moteur pendant que le mode
d'avertissement NOx est activé
La tension ou le courant O2 indique la rangée/le capteur
Concentration du capteur 02, rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur 02, rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
État OBD
Température de l'air ambiant
Concentration massique du capteur du filtre à particules, rangée 1
capteur 1, rangée 2 capteur 1
État de la zone de contrôle des seuils de particules à ne pas
dépasser
État de la prise de mouvement
État de la prise de mouvement (PTO)
Durée totale de fonctionnement avec prise de mouvement activée
Consommation moyenne de réactif exigée
Niveau du réservoir de réactif
Consommation moyenne de réactif
Pression relative de la rampe d'alimentation
Position relative du papillon
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Description