OTC OBD II Scan Tool Mode D'emploi page 48

Herramienta
FUEL_TIMING
GPL_STAT
IAF_A_CMD, B_CMD
IAF_A_REL, B_REL
IAT
IAT 11, 21
IAT 12, 22
IAT 13, 23
ICP_A, B
ICP_A_CMD, B_CMD
IDLE_TIME
IGN ADV
LAMBDA11, 21
LAMBDA12, 22
LT FTRM1
LT FTRM2
LT SEC FT1, 2, 3, 4
MAF, A, B
MAP, A, B
MIL DIST
ESTADO DEL MIL
MIL TIME
MST
N/D_STAT
N/G_STAT
NNTE_Stat
NOX 11, 21
NOX 12,22
NOX LEVEL HI, HI1, HI2,
HI3, HI4
NOX_ADS_DESUL
NOX_ADS_REGEN
Sincronización de inyección de abastecimiento de combustible
Estado de la bujía incandescente
Control A, control B del flujo de aire de la entrada comandado
Posición A, posición B relativa del flujo de aire de la entrada
Temperatura de aire de la entrada
Sensor 1 del bloque 1, sensor 1 del bloque 2 del sensor de temperatura
del aire de la entrada
Sensor 2 del bloque 1, sensor 2 del bloque 2 del sensor de temperatura
del aire de la entrada
Sensor 3 del bloque 1, sensor 3 del bloque 2 del sensor de temperatura
del aire de la entrada
Presión A, B del control de inyección
Presión A, B del control de inyección comandada
Tiempo de funcionamiento en punto muerto total
Avance de sincronización
Sensor 1 de bloque 1, sensor 2 de bloque 1 de lambda de sensor 02
Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque 2 de lambda de sensor 02
Ajuste 1 ó 3 de combustible a largo plazo
Ajuste 2 ó 4 de combustible a largo plazo
Ajuste 1, 2, 3, 4 del combustible del sensor 02 secundario a largo plazo
Flujo de la masa de aire, A, B
Presión absoluta del colector, A, B
MIL_DIST
Luz del indicador de desperfectos
Minutos transcurridos por MIL activada
Temperatura de superficie del colector
Estado de conducción neutral de transmisión automática
Estado del engranaje neutral de transmisión manual
Estado del área de control NOx NTE
Sensor 1 de bloque 1, sensor 2 de bloque 1 de concentración de
sensor NOx
Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque 2 de concentración de
sensor NOx
Estado real del sistema de inducción del SCR 10K historial HI1 (0 -
10000 km), 10K historial HI2 (10000 - 20000 km), 10K historial HI3
(20000 - 30000 km), 10K historial HI4 (30000 - 40000 km): Emisión
NOx demasiado alta
Estado de desulfuración de adsorbedor de NOx
Estado de regeneración de adsorbedor de NOx
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Descripción